Гордума Перми вызвала чиновников мэрии на откровенный разговор о лимитированном электронном проездном, внедрение которого вызвало недовольство большинства горожан. Круглый стол состоялся в четверг, 16 февраля. Депутаты, сами проголосовавшие за непопулярное решение, считают, что чиновники обманули их, убедив, что просчитали все риски. На деле же общественный транспорт Перми оказался не готов к внедрению новой системы. Городские власти решили ввести электронную систему учета пассажиров еще в 2015 году. Для этого они предложили с 1 января 2017 года внедрить электронный проездной, ограниченный 90 поездками. Предложение поддержали депутаты гордумы, которые впоследствии пожалели об этом. Решение лимитировать проездной вызвало массу недовольства, особенно со стороны студентов, которым такого количества поездок явно мало, и пенсионеров, которым, напротив, слишком много. Тогда мэрия решила ввести три вида проездных: на 60, 90 и 120 поездок. Первые два можно пополнить, но максимум до 120 поездок. Как показал круглый стол, это решение тоже не вызвало энтузиазма. На чиновников администрации посыпалось множество вопросов. Например, сопредседатель пермского отделения ОНФ Геннадий Сандырев поинтересовался, сколько единиц транспорта оборудовано валидаторами, считывающими поездки с новых проездных. По словам главы департамента дорог и транспорта Ильи Денисова, эти устройства есть только в 200 автобусах из 734, курсирующих по городу. При этом ни один трамвай и троллейбус валидаторами не оснащен. То есть общественный транспорт оказался не готов к новой системе. Представитель студенческого сообщества спросил сотрудников мэрии, как учащиеся вузов должны покупать проездной и платить за общежитие при средней стипендии 1,5 тысячи рублей. Замглавы администрации Перми Анатолий Дашкевич ответил, что сам был студентом и ему тоже приходилось выживать на небольшую стипендию. Представительница ветеранской общественности поинтересовалась, что произойдет с теми поездками, которые льготник не использует. «Купил, например, человек билет на 60 поездок, но проездил только 30, поскольку заболел и не выходил из дома. Вернут ли ему потраченные деньги?» — спросила участница круглого стола. Илья Денисов признал, что неиспользованные поездки будут сгорать и сделать что-либо с этим почти невозможно, но он постарается. «Это все-таки проездной, а не электронный кошелек», — отметил чиновник. Депутаты гордумы дружно раскритиковали сотрудников мэрии. «Дума, принимая лимит в 90 поездок, совершила ошибку. Я и сам проголосовал за это, теперь вижу, что был не прав. Чтобы исправить эту ошибку, нужно вернуться к безлимитному проезду, пока в полную силу не заработала система электронного учета пассажиров. Чувствуя себя виноватым перед студентами, я подготовил советующий проект решения и передал его в Думу. Надеюсь, что коллеги меня поддержат», — сказал депутат Геннадий Сторожев. Свое недовольство высказал чиновникам и спикер гордумы Юрий Уткин. «Мы оказались в неловкой ситуации, принимая решение о внедрении электронного проездного в ноябре прошлого года. Я попытаюсь подобрать самые мягкие слова. Администрация убедила депутатов, что это решение просчитано, обосновано и что рисков нет. И мы видим, что из этого получилось», — сказал народный избранник. Все высказанные на круглом столе предложения будут собраны и представлены депутатам гордумы для голосования.

прочитать статью полностью