«Обследован район восточнее поселка Каменка, северо-западнее поселка Старый Перевоз, на юго-западном направлении от поселка Коптяки и северо-западнее поселка Лопаево, южнее поселка Верхняя Лобва, на северо-западном направлении в районе поселка Красный Яр», — обрисовали «URA.Ru» нынешнюю территорию поиска в пресс-службе ГУ МЧС по Свердловской области.

 

Но результат по-прежнему нулевой.

 

Как говорят сами участники поисковой операции, сейчас она фактически свелась к формальным процедурам: проводят опросы местного населения, курсируют на машинах по проселочным дорогам, прочесывают окрестные леса уже не столько с целью отыскать самолет, сколько проверить противопожарную обстановку. «Посмотрите внимательно на карту сегодняшнего маршрута. Все перечисленные населенные пункты практически друг рядом с другом расположены. Не ищем, а видимость создаем», — подтвердил один из причастных к поискам.

 

 

Некоторые из спасателей констатируют, что шансов найти с пропавшего Ан-2 хоть кого-то живым уже нет. «Есть только вероятность, что кто-нибудь случайно найдет обломки самолета, - говорят они. - Но команды сворачиваться не поступало. Пока выделяются деньги из области, будет искать».

 

Как сообщалось, поиски самолета официально продлены до осени, когда в лес пойдут охотник и грибники, что увеличит шанс случайного обнаружения самолета. Кроме того, с деревьев опадет листва, что опять же увеличивает шанс увидеть самолет с воздуха.

 

«Официально заявляю — мы ищем и продолжаем поиски. Будем искать, пока не найдем», — заявил руководитель Уральского регионального центра МЧС России Юрий Нарышкин.

 

Сколько на эти цели уже потрачено средств и будет израсходовано еще — предпочитают молчать. Между тем напомним, что за первый месяц поисков было израсходовано 10 млн рублей. ГУ МВД РФ потратило запаса бензина, который был выделен главку до конца года. На авиапоиски в общей сложности было потрачено 30 млн рублей.

 

 

Ан-2, принадлежащий челябинской компании «Авиа Зов» и арендованный для борьбы с лесными пожарами на Среднем Урале, 11 июня около 22 часов вылетел в неизвестном направлении с посадочной полосы в Серове. На борту его находились 12 пассажиров, включая начальника серовской ГИБДД Дмитрия Ушакова и одного из его подчиненных, за штурвалом сидел пилот Хатип Кашапов. По первоначальным данным, сотрудники ГИБДД находились в состоянии алкогольного опьянения. Правда, потом полицейский главк региона официально заявил, что эта информация не соответствует действительности.

 

Взлет не был санкционирован. Версий, куда отправилась группа, множество: на рыбалку, на охоту, в баню, посмотреть на окрестные горные пики или вовсе полюбоваться закатом.

 

По факту исчезновения самолета Уральским следственным управлением на транспорте следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть более двух лиц»). Росавиация лишила «Авиа-Зов» сертификата на авиационные работы, фактически отстранив компанию от полетов.

 

Поиски самолета ведутся на территории Свердловской области, а также велись в Пермском крае и Ханты-Мансийском автономном округе.