Трасса Екатеринбург—Нижний Тагил—Серов может стать федеральной после 2022 года, а не после 2026 года, как говорилось ранее.
Придать автодороге статус федеральной автотрассы изначально планировалось к 2026—2031 году. Однако это может случиться раньше. «Сейчас проходит активное обсуждение переноса срока на более раннее время — на 2022 год», — сообщил журналистам «Областной газеты» начальник ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов.
Изменения позволят соединить транспортный коридор «Северный Урал» (Тюмень—Салехард) с «Северным широтным коридором» (Пермь—Томск).
Автодорогу Екатеринбург—Серов называют «трассой смерти», поскольку здесь часто случаются ДТП со смертельным исходом. Особенно опасным считается участок от Нижнего Тагила в сторону Серова.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Трасса Екатеринбург—Нижний Тагил—Серов может стать федеральной после 2022 года, а не после 2026 года, как говорилось ранее. Придать автодороге статус федеральной автотрассы изначально планировалось к 2026—2031 году. Однако это может случиться раньше. «Сейчас проходит активное обсуждение переноса срока на более раннее время — на 2022 год», — сообщил журналистам «Областной газеты» начальник ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов. Изменения позволят соединить транспортный коридор «Северный Урал» (Тюмень—Салехард) с «Северным широтным коридором» (Пермь—Томск). Автодорогу Екатеринбург—Серов называют «трассой смерти», поскольку здесь часто случаются ДТП со смертельным исходом. Особенно опасным считается участок от Нижнего Тагила в сторону Серова.
