Член правления Свердловского союза архитекторов, бывший начальник департамента архитектуры мэрии Екатеринбурга Михаил Вяткин заявил, что не верит в реализацию масштабного проекта по строительству в городе второй линии метрополитена. С соответствующим заявлением Вяткин выступил на брифинге, посвященном, в том числе, генплану Екатеринбурга, передает корреспондент URA.RU.
«Я хоть и патриот Екатеринбурга, но не верю, что те линии, которые там [в генплане] нарисованы, будут реализованы. Это очень дорогой вид транспорта. Зампред правительства Марат Хуснуллин, который в том числе будет курировать вопросы строительства, говорит, что строить метро в городах рентабельно тогда, когда есть трафик. Он называл цифру в 40 000 поездок в час, а у нас, дай бог, до 10 000 в день», — сказал Вяткин.
Ранее губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, выступая на пресс-конференции, заявил, что проектно-сметная документация второй ветки метро в Екатеринбурге будет стоить около миллиарда рублей. В этом году в бюджете города на эти цели заложено 250 миллионов рублей. Расширение инфраструктуры подземного транспорта включено в программу подготовки к 300-летию уральской столицы в 2023 году.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Член правления Свердловского союза архитекторов, бывший начальник департамента архитектуры мэрии Екатеринбурга Михаил Вяткин заявил, что не верит в реализацию масштабного проекта по строительству в городе второй линии метрополитена. С соответствующим заявлением Вяткин выступил на брифинге, посвященном, в том числе, генплану Екатеринбурга, передает корреспондент URA.RU. «Я хоть и патриот Екатеринбурга, но не верю, что те линии, которые там [в генплане] нарисованы, будут реализованы. Это очень дорогой вид транспорта. Зампред правительства Марат Хуснуллин, который в том числе будет курировать вопросы строительства, говорит, что строить метро в городах рентабельно тогда, когда есть трафик. Он называл цифру в 40 000 поездок в час, а у нас, дай бог, до 10 000 в день», — сказал Вяткин. Ранее губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, выступая на пресс-конференции, заявил, что проектно-сметная документация второй ветки метро в Екатеринбурге будет стоить около миллиарда рублей. В этом году в бюджете города на эти цели заложено 250 миллионов рублей. Расширение инфраструктуры подземного транспорта включено в программу подготовки к 300-летию уральской столицы в 2023 году.
