В России с 28 апреля 2025 года вводятся новые правила техосмотра. Теперь диагностические карты будут выдавать только в цифровом формате с обязательной фотофиксацией всех этапов проверки. Также особое внимание уделят проверке тормозов, фар и стекол — любые неисправности станут причиной отказа в осмотре. Больше подробностей о техосмотре и его изменениях — в материале URA.RU.
Что нужно знать о техосмотре
Техосмотр представляет собой обязательную проверку автомобилей и мотоциклов на соответствие стандартам безопасности. Специалисты диагностируют транспорт, но не устраняют неполадки, а лишь фиксируют их в диагностической карте. Эта процедура отличается от обычного техобслуживания, где проблемы сразу решают на месте.
Автовладельцам дается 10 дней на самостоятельное устранение выявленных неисправностей. После ремонта необходимо повторно пройти проверку на станции техосмотра. При успешном результате выдается диагностическая карта, подтверждающая исправность транспортного средства.
Кому требуется проходить осмотр
Техосмотр обязателен для легковых авто и мотоциклов старше четырех лет при постановке на учет, внесении изменений в конструкцию или выезде за границу. Коммерческий транспорт (такси, автобусы, грузовики) должен проходить проверку независимо от возраста. Для новых автомобилей (младше четырех лет) техосмотр нужен только при изменении конструкции или международных поездках.
Кто освобожден от ТО
Не требуется проходить проверку владельцам легковых авто, мотоциклов и грузовиков до 3,5 тонн младше четырех лет, используемых в личных целях. Также освобождены маломощные транспортные средства (двигатель до 50 кубических сантиметров или 4 кВт) и прицепы до 3,5 тонн. Возраст транспорта считается от года выпуска, а не конкретной даты.
Порядок прохождения техосмотра
Для оформления диагностической карты следует посетить пункт техосмотра, аккредитованный Российским Союзом Автостраховщиков. Также провести осмотр вправе частные эксперты при наличии соответствующей лицензии.
Сама процедура проходит следующим образом. Сначала необходимо предоставить автомобиль в аккредитованный центр, имея при себе паспорт владельца и регистрационные документы на транспорт (СТС или ПТС). Затем мастер проводит визуальную проверку кузова на предмет повреждений и сверяет фактическое состояние с данными в документах. Все этапы осмотра фиксируются фотографиями.
При отсутствии видимых дефектов выполняется углубленная диагностика. Проверяется исправность тормозной системы, состояние рулевого управления, работа световых приборов, функционирование стеклоочистителей, соответствие шин требованиям безопасности, а также техническое состояние двигателя.
Результаты вносятся в единую информационную систему с обязательным оформлением диагностической карты. При выявлении критических неисправностей потребуется их устранение и повторное прохождение процедуры. Электронная версия карты автоматически становится доступна для проверки сотрудниками ГИБДД, бумажный экземпляр выдается по запросу.
Штраф за отсутствие техосмотра
С 1 марта 2022 года в КоАП ввели штраф 2000 рублей для частных водителей за управление автомобилем без действующего техосмотра. Изначально планировалось, что камеры фиксации нарушений будут проверять диагностические карты ежедневно, а штрафы коснутся только владельцев транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным. Однако на практике система не заработала: дорожные камеры не проверяют наличие техосмотра, а инспекторы ГИБДД не требуют диагностические карты у обычных водителей при проверке документов.
Что изменится в жизни россиян с 1 мая: реестр должников по алиментам, борьба с мошенниками и другие законыИзменения с 2025 года
Электронная система учета
С текущего года введена обязательная электронная фиксация данных техосмотра. Также результаты автоматически загружаются в госинформсистему, в связи с этим теперь по новым правилам исключена возможность подделки документов. Кроме того, упрощен контроль для автовладельцев и компаний.
Обязательные случаи прохождения ТО
Автовладельцем потребуется обязательное прохождение техосмотра в нескольких случаях. Например, если водитель приобрел автомобиль старше четырех лет у прошлого владельца. Также процедура осмотра потребуется, если были внесены изменения в конструкцию авто. Обязательный ТО также нужен коммерческому транспорту. Особенно это актуально для такси: до пяти лет — ежегодно, а старше пяти — каждые полгода.
Новые требования и штрафы
Введены более строгие требования и увеличены штрафы. В частности, ужесточены стандарты, касающиеся следующих элементов транспортных средств: системы торможения, механизма рулевого управления и уровня выбросов отработанных газов в соответствии с ГОСТ 33670-2024.
За превышение установленных нормативов выбросов предусмотрены административные штрафы в размере от двух до пяти тысяч рублей. Кроме того, усилен контроль за техническим состоянием кузова, исправностью световой оптики, а также за корректной работой дверных замков и ремней безопасности.
Для личных легковых авто и мотоциклов техосмотр остается добровольным, кроме указанных случаев. Информация же о том, что Минпромторг России разрабатывает закон о проведении обязательной дилерской проверке подержанных авто, не соответствует действительности.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
