Свердловский премьер Денис Паслер провел сегодня рабочий день в Каменске-Уральском. Как рассказала «URA.Ru» советник Паслера Елена Воронова, поводом для поездки стал российский тренд на импортозамещение. Несколько недель назад, пояснила чиновница, в резиденции обсуждали варианты кооперации предприятий в ответ на потенциальные санкции Запада, а каменский «Уралэлектромаш» заявил о способности помочь пышминским «Уральским локомотивам». «Денис Владимирович приехал убедиться в возможностях предприятия», — пояснила Воронова.
Денис Паслер приехал на «Уралэлектромаш» около 12.00 и без промедлений начал совещание. Вице-премьер, куратор промышленного блока Александр Петров, например, успел зайти только через 10 минут.
Гендиректор завода Владимир Недзельский рассказал, что его предприятие снабжает электродвигателями и генераторами Минобороны и РЖД. Планы обоих заказчиков известны до 2020 года, но «оборонка постоянно корректирует их в сторону увеличения». Главная цель Недзельского — доказать, что «Уралэлектромаш» умеет оперативно реагировать на постоянно обновляющиеся требования к продукции. Газовик Денис Паслер слушал молча, иногда кивал.
По словам директора, завтра он обсудит с «Уралвагонзаводом» поставку стартовых генераторов. «Речь идет о корпорации или о тагильском предприятии?» — спросил Паслер. «О корпорации. Это и Нижний Новгород, и Омск, и другие города», — заметно порадовал премьера Недзельский.
«Я был бы не до конца честен, если бы не сказал о проблемах, — продолжил Недзельский. — Мы потеряли начальное и среднее звено специалистов. Конечно, это федеральная проблема». «Нисколько, — парировал Паслер. — Это региональная проблема, которую мы понимаем. В шести территориях мы планируем создать базы для переучивания, поскольку в тех же вузах объективно работать не на чем. Когда произойдет корректировка бюджета, я готов на это выделить 50 млн рублей. Начнем в Каменске».
На Каменск-Уральском металлургическом заводе Денис Паслер осматривает строящийся цех холодного проката, первый этап в создании нового прокатного стана. Он будет открыт в этом году: ангар уже построен, сейчас монтируется оборудование. А премьера уже ждут более 50 руководителей свердловских предприятий, чтобы обсудить кооперацию в литейном и нефтегазовом производстве.
До второго вопроса собравшиеся так и не дошли — закрытая встреча с Паслером заняла два часа. По словам очевидца, настолько сложен в Свердловской области выход из парадокса: машиностроение — приоритетная отрасль региона, но точного литейного производства у нас нет, детали закупаются за границей. «Производственники требовали от власти гарантированного портфеля заказов — только тогда они готовы модернизировать предприятия, — передает свидетель встречи. — В итоге, Петрову поручено собрать в мае рабочую группу, которая будет заниматься созданием точного литейного производства в регионе уже в 2014 году. Правительство 100-процентной гарантии заказов дать не может, но будет участвовать в субсидировании кредитов и переговорах с банками».
По информации «URA.Ru», предварительные договоренности заключены уже с «Сухоложским заводом вторичных цветных металлов» (УГМК), качканарским «Металлистом», полевским «Полиметом» и «Электрохимприбором». Создать производство в ЗАТО будет сложно, а из трех площадок, скорее всего, будут выбраны две тестовые.
Официально поездка Дениса Паслера касалась исключительно промышленности Каменска-Уральского, но, по информации «URA.Ru», в разговоре с мэром Михаилом Астаховым ему удалось обсудить вчерашний материал агентства. Напомним, мы побывали в муниципалитете за день до визита Паслера и описали главные «болевые точки»: ужасное качество дорог, необходимость строительства моста-дублера через Исеть, проблемы с благоустройством и поддержкой малого бизнеса, коллапс общественного транспорта и другие.
«Я могу и дополнить этот список проблем Каменска-Уральского. Разумеется, сегодня мы говорили о них с Михаилом Семеновичем, — заявил „URA.Ru“ Денис Паслер. — Например, если речь идет о строительстве моста, то нужно говорить и о качестве воды. Но не стоит забывать о позитивном. Так, в Каменске-Уральском подходит к концу решение проблемы нехватки мест в детсадах».
Обедать в Каменске премьер отказался и уехал в Екатеринбург. На сегодня у него запланировано еще одно совещание, тема которого пока держится в секрете.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Свердловский премьер Денис Паслер провел сегодня рабочий день в Каменске-Уральском. Как рассказала «URA.Ru» советник Паслера Елена Воронова, поводом для поездки стал российский тренд на импортозамещение. Несколько недель назад, пояснила чиновница, в резиденции обсуждали варианты кооперации предприятий в ответ на потенциальные санкции Запада, а каменский «Уралэлектромаш» заявил о способности помочь пышминским «Уральским локомотивам». «Денис Владимирович приехал убедиться в возможностях предприятия», — пояснила Воронова. Денис Паслер приехал на «Уралэлектромаш» около 12.00 и без промедлений начал совещание. Вице-премьер, куратор промышленного блока Александр Петров, например, успел зайти только через 10 минут. Гендиректор завода Владимир Недзельский рассказал, что его предприятие снабжает электродвигателями и генераторами Минобороны и РЖД. Планы обоих заказчиков известны до 2020 года, но «оборонка постоянно корректирует их в сторону увеличения». Главная цель Недзельского — доказать, что «Уралэлектромаш» умеет оперативно реагировать на постоянно обновляющиеся требования к продукции. Газовик Денис Паслер слушал молча, иногда кивал. По словам директора, завтра он обсудит с «Уралвагонзаводом» поставку стартовых генераторов. «Речь идет о корпорации или о тагильском предприятии?» — спросил Паслер. «О корпорации. Это и Нижний Новгород, и Омск, и другие города», — заметно порадовал премьера Недзельский. «Я был бы не до конца честен, если бы не сказал о проблемах, — продолжил Недзельский. — Мы потеряли начальное и среднее звено специалистов. Конечно, это федеральная проблема». «Нисколько, — парировал Паслер. — Это региональная проблема, которую мы понимаем. В шести территориях мы планируем создать базы для переучивания, поскольку в тех же вузах объективно работать не на чем. Когда произойдет корректировка бюджета, я готов на это выделить 50 млн рублей. Начнем в Каменске». На Каменск-Уральском металлургическом заводе Денис Паслер осматривает строящийся цех холодного проката, первый этап в создании нового прокатного стана. Он будет открыт в этом году: ангар уже построен, сейчас монтируется оборудование. А премьера уже ждут более 50 руководителей свердловских предприятий, чтобы обсудить кооперацию в литейном и нефтегазовом производстве. До второго вопроса собравшиеся так и не дошли — закрытая встреча с Паслером заняла два часа. По словам очевидца, настолько сложен в Свердловской области выход из парадокса: машиностроение — приоритетная отрасль региона, но точного литейного производства у нас нет, детали закупаются за границей. «Производственники требовали от власти гарантированного портфеля заказов — только тогда они готовы модернизировать предприятия, — передает свидетель встречи. — В итоге, Петрову поручено собрать в мае рабочую группу, которая будет заниматься созданием точного литейного производства в регионе уже в 2014 году. Правительство 100-процентной гарантии заказов дать не может, но будет участвовать в субсидировании кредитов и переговорах с банками». По информации «URA.Ru», предварительные договоренности заключены уже с «Сухоложским заводом вторичных цветных металлов» (УГМК), качканарским «Металлистом», полевским «Полиметом» и «Электрохимприбором». Создать производство в ЗАТО будет сложно, а из трех площадок, скорее всего, будут выбраны две тестовые. Официально поездка Дениса Паслера касалась исключительно промышленности Каменска-Уральского, но, по информации «URA.Ru», в разговоре с мэром Михаилом Астаховым ему удалось обсудить вчерашний материал агентства. Напомним, мы побывали в муниципалитете за день до визита Паслера и описали главные «болевые точки»: ужасное качество дорог, необходимость строительства моста-дублера через Исеть, проблемы с благоустройством и поддержкой малого бизнеса, коллапс общественного транспорта и другие. «Я могу и дополнить этот список проблем Каменска-Уральского. Разумеется, сегодня мы говорили о них с Михаилом Семеновичем, — заявил „URA.Ru“ Денис Паслер. — Например, если речь идет о строительстве моста, то нужно говорить и о качестве воды. Но не стоит забывать о позитивном. Так, в Каменске-Уральском подходит к концу решение проблемы нехватки мест в детсадах». Обедать в Каменске премьер отказался и уехал в Екатеринбург. На сегодня у него запланировано еще одно совещание, тема которого пока держится в секрете.
