Уральские дальнобойщики жестко отреагировали на выступление на Госсовете министра транспорта Максима Соколова, который предложил развивать в стране речные перевозки за счет автомобильных, повысив тарифы для большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам в период речной навигации.
«Мое мнение: это дурость, — заявил „URA.Ru“ председатель свердловского союза дальнобойщиков, организатор акций против системы „Платон“ Сергей Руцких. — Может быть, стоит отменить налоги для речных перевозок, делать для них какие-то специальные льготные режимы, а они опять хотят все решить запретительными мерами. Нельзя развивать одно, запрещая другое».
По словам лидера протеста уральских дальнобойщиков, даже если введут какие-то новые сборы, работать это не будет. «У нас нормально собирается только транспортный налог, из остального половина того, что они придумали, не работает, — поясняет Сергей. — С перевозчиков сборы за „Платон“ брать не могут, акциз часть топливных производителей не платит — мы это видим по ценам на заправках: дизтопливо есть по 34-36 рублей, а есть точно такое же — по 26-27 руб./литр».
По мнению Руцких, новые сборы, если они будут введены, ударят в первую очередь не по мелким перевозчикам, а по крупным — тем, кто смирился с «Платоном» и уже сейчас платит сборы за проезд большегрузов по федеральным трассам. «Мне и таким, как я, кто пользуется обходными путями, это будет даже на руку, — поясняет дальнобойщик. — Пострадают „Деловые линии“, „Магнит“ — транспортные компании, которые встроены в систему».
Президент РФ Владимир Путин, выступая на заседании Госсовета в понедельник, 15 августа, поручил правительству «принять оперативные меры для стимулирования перевозок по рекам». По его словам, в Китае, где количество рек сопоставимо с Россией, грузооборот по водным путям в 12 раз больше, чем в РФ, в то время как трассы перегружены. «Сегодня более четверти федеральных магистралей работает в режиме перегрузки, особенно в этот период каникулярный, летом, когда люди едут в отпуска и возвращаются домой, а рядом грузовой транспорт со щебнем и песком», — отметил президент России.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Уральские дальнобойщики жестко отреагировали на выступление на Госсовете министра транспорта Максима Соколова, который предложил развивать в стране речные перевозки за счет автомобильных, повысив тарифы для большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам в период речной навигации. «Мое мнение: это дурость, — заявил „URA.Ru“ председатель свердловского союза дальнобойщиков, организатор акций против системы „Платон“ Сергей Руцких. — Может быть, стоит отменить налоги для речных перевозок, делать для них какие-то специальные льготные режимы, а они опять хотят все решить запретительными мерами. Нельзя развивать одно, запрещая другое». По словам лидера протеста уральских дальнобойщиков, даже если введут какие-то новые сборы, работать это не будет. «У нас нормально собирается только транспортный налог, из остального половина того, что они придумали, не работает, — поясняет Сергей. — С перевозчиков сборы за „Платон“ брать не могут, акциз часть топливных производителей не платит — мы это видим по ценам на заправках: дизтопливо есть по 34-36 рублей, а есть точно такое же — по 26-27 руб./литр». По мнению Руцких, новые сборы, если они будут введены, ударят в первую очередь не по мелким перевозчикам, а по крупным — тем, кто смирился с «Платоном» и уже сейчас платит сборы за проезд большегрузов по федеральным трассам. «Мне и таким, как я, кто пользуется обходными путями, это будет даже на руку, — поясняет дальнобойщик. — Пострадают „Деловые линии“, „Магнит“ — транспортные компании, которые встроены в систему». Президент РФ Владимир Путин, выступая на заседании Госсовета в понедельник, 15 августа, поручил правительству «принять оперативные меры для стимулирования перевозок по рекам». По его словам, в Китае, где количество рек сопоставимо с Россией, грузооборот по водным путям в 12 раз больше, чем в РФ, в то время как трассы перегружены. «Сегодня более четверти федеральных магистралей работает в режиме перегрузки, особенно в этот период каникулярный, летом, когда люди едут в отпуска и возвращаются домой, а рядом грузовой транспорт со щебнем и песком», — отметил президент России.
