Запретить обгоны и перестроения на узких трассах предложил Минтранс. Такие инициативы содержатся в методических рекомендациях ведомства для владельцев автодорог.
В документе говорится об «участках дорог и улиц с высоким риском ДТП». К ним предлагается отнести прямые двухполосные трассы шириной меньше семи метров, а также 500-700-метровые подходы к ним, независимо от ширины этих участков. Для снижения аварийности на них рекомендовали запретить обгон, установив соответствующие знаки, пишет «».
К высокорискованным Минтранс еще относит подъемы, спуски и кривые участки дорог с ограниченной видимостью, а также перекрестки, автобусные остановки и пешеходные переходы. «Зебры» предлагается оборудовать светофорами с кнопкой и видеокамерами фиксации нарушений. Перед перекрестками рекомендуют делать стоп-линии и шумовую разметку.
Документ также предлагает использовать на дорогах видеокамеры, которые могут фиксировать до 15 видов нарушений, включая дневную без включенного ближнего света фар и повороты в запрещенных местах.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Запретить обгоны и перестроения на узких трассах предложил Минтранс. Такие инициативы содержатся в методических рекомендациях ведомства для владельцев автодорог. В документе говорится об «участках дорог и улиц с высоким риском ДТП». К ним предлагается отнести прямые двухполосные трассы шириной меньше семи метров, а также 500-700-метровые подходы к ним, независимо от ширины этих участков. Для снижения аварийности на них рекомендовали запретить обгон, установив соответствующие знаки, пишет «Коммерсант». К высокорискованным Минтранс еще относит подъемы, спуски и кривые участки дорог с ограниченной видимостью, а также перекрестки, автобусные остановки и пешеходные переходы. «Зебры» предлагается оборудовать светофорами с кнопкой и видеокамерами фиксации нарушений. Перед перекрестками рекомендуют делать стоп-линии и шумовую разметку. Документ также предлагает использовать на дорогах видеокамеры, которые могут фиксировать до 15 видов нарушений, включая дневную без включенного ближнего света фар и повороты в запрещенных местах.
