![](https://s.ura.news/images/news/152/189/1052152189/17_SF_4.jpg)
Во вторник, 22 января, в Москве состоялось совещание о ходе реализации проекта «Белкомур» – железнодорожной магистрали, которая соединит Архангельскую область и Урал. Разговоры по будущей трассе идут уже с середины 90-х годов прошлого века, и вот названы, наконец, конкретные сроки и суммы. Участвовали во встрече два полпреда президента Михаил Бабич (Приволжский ФО) и Николай Винниченко (Северо-Западный ФО), глава Пермского края Виктор Басаргин, заместитель министра транспорта России Алексей Цыденов, генеральный директор ОАО МК «Белкомур» Эльман Худазаров и другие заинтересованные руководители регионов и представители ведомств.
Как рассказали «URA.Ru» уже сегодня, 23 января, в администрации губернатора Прикамья, общая стоимость магистрали «Белкомур» составит 176 млрд рублей в ценах 2012 года, включая 36 млрд на реконструкцию существующих участков и 140 млрд – на новое строительство. Обещанная финансовая поддержка со стороны государства – 50 млрд рублей. Проектирование трассы начнётся уже в этом году, срок полного запуска дороги в эксплуатацию – 2018 год. «Белкомур» свяжет побережье Белого моря и Пермский край и в перспективе станет кратчайшим путем из Северной Европы в Сибирь и Казахстан.
Напомним, «Белкомур» протянется на 1155 км и будет состоять из Северного и Южного участков. Первый пройдет по территориям Архангельской области и Республики Коми, второй – от Сыктывкара в Пермский край. Это даст, во-первых, сокращение пробега грузов на 800 км, во-вторых, позволит начать освоение богатых лесных и минеральных ресурсов вдоль трассы. Так, по данным Пермского государственного национального исследовательско го университета, в зоне «Белкомура» находится семь горнопромышленн ых узлов, а благодаря магистрали увеличится добыча и углеводородов, и алмазов, и бокситов, и калийных солей, и металлов, включая золото, марганец и титан.
Кстати, ещё с Санкт-Петербургского экономического форума 2007 года проект «Белкомур» являлся конкурентом свердловской программы «Урал промышленный – Урал Полярный», у истоков которой стоял и нынешний губернатор Пермского края Виктор Басаргин. Поэтому после отставки Чиркунова вполне резонны были ожидания сворачивания «Белкомура». Но уже первая поездка Басаргина по краю, а побывал он тогда в Коми округе, позволила предположить, что упор будет сделан, в том числе, и на транспортное развитие. То есть и на железнодорожную магистраль с Беломорья.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Перми и края? Подписывайтесь на telegram-канал "Большая Пермь"!
![](https://s.ura.news/images/news/upload/publication_promo_email/1/70ed2cd4fea73b0eadce526f3b6d7c3d_560x200_1456.520.0.80.jpg)
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!