10 декабря 2024

А вы не знали? Козицын рассказал правду о том, кто зарубил «Большой Екатеринбург». И это был не он 

Размер текста
-
17
+

Против присоединения к Екатеринбургу городов-спутников выступает губернатор. Об этом заявил генеральный директор УГМК Андрей Козицын. Он добавил, что Верхней Пышме создание агломерации было бы полезно: сейчас между жителями города и регионального центра разница по межбюджетным отношениям больше чем в два раза в пересчете на одного жителя и не в пользу верхнепышминцев. «Затратная часть по-другому считается. Дороги, садики, больницы — все иначе считается. Я думаю, так для нас было бы лучше. „Капитализация“ была бы выше у жителей города Верхняя Пышма», — заявил бизнесмен в интервью журналу «Промышленность и общество».

Стоит отметить, что в 2011 году, когда обсуждение о создании «Большого Екатеринбурга» находилось в активной фазе, считалось, что УГМК была одним из сильнейших оппонентов областной власти в этом вопросе, поскольку медная компания, вкладывающая огромные средства в город, где «прописана», может потерять часть контроля над территорией. Впрочем, сейчас, когда компания начинает ряд новых капиталоемких проектов, логика событий может поменяться.

Так, например, Андрей Козицын рассказал о планах по транспортному соединению. «Мы все посчитали — и монорельс, и рельсовый автобус требуют много затрат, детальной проработки. Ведь даже если дойти до железнодорожного моста у реки Пышма, то дальше-то как попадать в город? Огромный перепад по высоте, речка же внизу. Сейчас остановились на варианте метро. Выяснилось (я об этом раньше не знал): почти километр метро в нашу сторону уже пробит. Так положено по требованиям безопасности на случай аварии. И изыскания уже были сделаны до нас. Получается, затраты меньшие, чем при других вариантах. Поэтому можно сделать две станции: одну подземную, другую открытую. На это поручение губернатора правительству уже есть. Надеюсь, деньги найдут, даже уже известная примерная цифра, но не буду ее называть, чтобы не пугать», — сказал он.

Стоит напомнить, что некоторое время назад правительство Свердловской области утвердило региональную комплексную программу развития городского округа Верхняя Пышма на 2013-2015 годы, объемом финансирования более 25 млрд рублей из областного и местного бюджетов, а также внебюджетных источников, в том числе — инвестиции УГМК. Для сравнения, на программу «Столица» будет выделено 20 млрд рублей.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Против присоединения к Екатеринбургу городов-спутников выступает губернатор. Об этом заявил генеральный директор УГМК Андрей Козицын. Он добавил, что Верхней Пышме создание агломерации было бы полезно: сейчас между жителями города и регионального центра разница по межбюджетным отношениям больше чем в два раза в пересчете на одного жителя и не в пользу верхнепышминцев. «Затратная часть по-другому считается. Дороги, садики, больницы — все иначе считается. Я думаю, так для нас было бы лучше. „Капитализация“ была бы выше у жителей города Верхняя Пышма», — заявил бизнесмен в интервью журналу «Промышленность и общество». Стоит отметить, что в 2011 году, когда обсуждение о создании «Большого Екатеринбурга» находилось в активной фазе, считалось, что УГМК была одним из сильнейших оппонентов областной власти в этом вопросе, поскольку медная компания, вкладывающая огромные средства в город, где «прописана», может потерять часть контроля над территорией. Впрочем, сейчас, когда компания начинает ряд новых капиталоемких проектов, логика событий может поменяться. Так, например, Андрей Козицын рассказал о планах по транспортному соединению. «Мы все посчитали — и монорельс, и рельсовый автобус требуют много затрат, детальной проработки. Ведь даже если дойти до железнодорожного моста у реки Пышма, то дальше-то как попадать в город? Огромный перепад по высоте, речка же внизу. Сейчас остановились на варианте метро. Выяснилось (я об этом раньше не знал): почти километр метро в нашу сторону уже пробит. Так положено по требованиям безопасности на случай аварии. И изыскания уже были сделаны до нас. Получается, затраты меньшие, чем при других вариантах. Поэтому можно сделать две станции: одну подземную, другую открытую. На это поручение губернатора правительству уже есть. Надеюсь, деньги найдут, даже уже известная примерная цифра, но не буду ее называть, чтобы не пугать», — сказал он. Стоит напомнить, что некоторое время назад правительство Свердловской области утвердило региональную комплексную программу развития городского округа Верхняя Пышма на 2013-2015 годы, объемом финансирования более 25 млрд рублей из областного и местного бюджетов, а также внебюджетных источников, в том числе — инвестиции УГМК. Для сравнения, на программу «Столица» будет выделено 20 млрд рублей.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...