2 ноября 1990 года на Магнитогорском металлургическом комбинате была получена первая конвертерная сталь. Эта дата и стала днем рождения кислородно-конвертерного цеха Магнитки, сегодня являющегося самым производительным в мире.
Переход от мартеновского к кислородно-конвертерному способу выплавки стали стал важной вехой в истории ММК. Решение о строительстве и вводе в строй первой очереди ККЦ производительностью 5 млн тонн стали в год, с последующим вводом второй очереди с общей производительностью 9 млн тонн стали в год было принято совместным Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР № 174 от 21.02.1985 года и распоряжением Совмина СССР № 434 от 07.03.1985 года.
В январе 1986 года строительство ККЦ на Магнитке было объявлено Всесоюзной комсомольской стройкой, а уже в апреле того же года был уложен первый бетон в фундамент цеха.
Монтаж первого конвертера начался в 1988 году. Строительство велось ударными темпами. Общий объем земляных работ составил по выемке 7,3 млн кубических метров, насыпных — 545 тысяч кубических метров, обратной засыпки — 2,04 млн кубических метров. Было забито 589 буронабивных свай диаметром 1000 мм, уложено 407 тысяч кубических метров монолитного бетона и железобетона и 236 тысячи кубических метров сборного бетона и железобетона. Было смонтировано 150 тысяч тонн металлоконструкций. Сметная стоимость 1-й очереди цеха составила 737 млн рублей, в том числе 400 млн рублей — строительно-монтажные работы.
27 августа 1990 года была закончено футеровка первого конвертера, а 2 ноября цех в составе конвертера № 1, агрегата доводки стали, машины непрерывного литья заготовок № 1 и отделения подготовки литых слябов вошел в строй. Второй конвертер и МНЛЗ № 2,3,4 были построены к 1994. К этому времени был завершен первый этап достаточно напряженного освоения технологии конвертерной плавки и непрерывной разливки стали.
В 1999 году в ККЦ был введен в работу третий конвертер. В октябре 2006 года в кислородно-конвертерном произведена 100-миллионная тонна стали, а в марте 2012 — 150-миллионная. В октябре 2015 года цех преодолел отметку в 185 млн тонн выплавленной стали. Сегодня это основное сталеплавильное подразделение ММК, в котором выплавляется порядка 80 процентов всей стали ММК (в 2014 году более 10 млн тонн из 13 млн тонн, произведенных комбинатом). ККЦ ОАО «ММК» является самым мощным среди аналогичных цехов мира.
Все последние годы кислородно-конвертерный цех ОАО «ММК» развивался в направлении совершенствования технологии и освоения производства новых марок стали. В настоящее время ККЦ имеет в своем составе три высокопроизводительных 370-тонных конвертера с верхней продувкой, пять слябовых МНЛЗ, участок внепечной обработки, включающий в себя два циркуляционных вакууматора, три установки «печь-ковш», два агрегата доводки стали, а также стенды усреднительной продувки. В числе самого современного оборудования — МНЛЗ № 6 с вертикальным участком и мягким обжатием заготовки, а также комплекс внепечной обработки стали, состоящий из двухпозиционного агрегата «печь-ковш», двухпозиционного вакууматора циркуляционного типа и двух установок мягкой продувки стали в ковше аргоном. Это оборудование было поставлено концерном SMS-MEVAG и введено в строй в 2010 году.
Существующее оборудование ККЦ ОАО «ММК» имеет максимальную загрузку производственных мощностей и позволяет производить широкий спектр марочного сортамента — от особонизкоуглеродистых IF-сталей с содержанием углерода 0,003 % до высокоуглеродистого металла типа 65Г и 70. Существенную долю в производимом сортаменте занимает низколегированный металл для изготовления газонефтепроводных труб и судостали, а также высокопрочные и особонизкоуглеродистые марки стали для автомобильной промышленности. Таким образом, сталь, выпускаемую ККЦ Магнитки, можно найти и в трубах крупнейших магистральных нефтегазопроводов, и в кузовах современных автомобилей, и в корпусах новейших российских ледоколов и военных судов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
2 ноября 1990 года на Магнитогорском металлургическом комбинате была получена первая конвертерная сталь. Эта дата и стала днем рождения кислородно-конвертерного цеха Магнитки, сегодня являющегося самым производительным в мире. Переход от мартеновского к кислородно-конвертерному способу выплавки стали стал важной вехой в истории ММК. Решение о строительстве и вводе в строй первой очереди ККЦ производительностью 5 млн тонн стали в год, с последующим вводом второй очереди с общей производительностью 9 млн тонн стали в год было принято совместным Постановлением ЦК КПСС и Совмина СССР № 174 от 21.02.1985 года и распоряжением Совмина СССР № 434 от 07.03.1985 года. В январе 1986 года строительство ККЦ на Магнитке было объявлено Всесоюзной комсомольской стройкой, а уже в апреле того же года был уложен первый бетон в фундамент цеха. Монтаж первого конвертера начался в 1988 году. Строительство велось ударными темпами. Общий объем земляных работ составил по выемке 7,3 млн кубических метров, насыпных — 545 тысяч кубических метров, обратной засыпки — 2,04 млн кубических метров. Было забито 589 буронабивных свай диаметром 1000 мм, уложено 407 тысяч кубических метров монолитного бетона и железобетона и 236 тысячи кубических метров сборного бетона и железобетона. Было смонтировано 150 тысяч тонн металлоконструкций. Сметная стоимость 1-й очереди цеха составила 737 млн рублей, в том числе 400 млн рублей — строительно-монтажные работы. 27 августа 1990 года была закончено футеровка первого конвертера, а 2 ноября цех в составе конвертера № 1, агрегата доводки стали, машины непрерывного литья заготовок № 1 и отделения подготовки литых слябов вошел в строй. Второй конвертер и МНЛЗ № 2,3,4 были построены к 1994. К этому времени был завершен первый этап достаточно напряженного освоения технологии конвертерной плавки и непрерывной разливки стали. В 1999 году в ККЦ был введен в работу третий конвертер. В октябре 2006 года в кислородно-конвертерном произведена 100-миллионная тонна стали, а в марте 2012 — 150-миллионная. В октябре 2015 года цех преодолел отметку в 185 млн тонн выплавленной стали. Сегодня это основное сталеплавильное подразделение ММК, в котором выплавляется порядка 80 процентов всей стали ММК (в 2014 году более 10 млн тонн из 13 млн тонн, произведенных комбинатом). ККЦ ОАО «ММК» является самым мощным среди аналогичных цехов мира. Все последние годы кислородно-конвертерный цех ОАО «ММК» развивался в направлении совершенствования технологии и освоения производства новых марок стали. В настоящее время ККЦ имеет в своем составе три высокопроизводительных 370-тонных конвертера с верхней продувкой, пять слябовых МНЛЗ, участок внепечной обработки, включающий в себя два циркуляционных вакууматора, три установки «печь-ковш», два агрегата доводки стали, а также стенды усреднительной продувки. В числе самого современного оборудования — МНЛЗ № 6 с вертикальным участком и мягким обжатием заготовки, а также комплекс внепечной обработки стали, состоящий из двухпозиционного агрегата «печь-ковш», двухпозиционного вакууматора циркуляционного типа и двух установок мягкой продувки стали в ковше аргоном. Это оборудование было поставлено концерном SMS-MEVAG и введено в строй в 2010 году. Существующее оборудование ККЦ ОАО «ММК» имеет максимальную загрузку производственных мощностей и позволяет производить широкий спектр марочного сортамента — от особонизкоуглеродистых IF-сталей с содержанием углерода 0,003 % до высокоуглеродистого металла типа 65Г и 70. Существенную долю в производимом сортаменте занимает низколегированный металл для изготовления газонефтепроводных труб и судостали, а также высокопрочные и особонизкоуглеродистые марки стали для автомобильной промышленности. Таким образом, сталь, выпускаемую ККЦ Магнитки, можно найти и в трубах крупнейших магистральных нефтегазопроводов, и в кузовах современных автомобилей, и в корпусах новейших российских ледоколов и военных судов.