У самолета «Уральских авиалиний», летевшего из Антальи с 228 пассажирами, отказало управление на высоте 10,6 тысячи метров. У борта перестали работать два автопилота, а при посадке в Домодедово экипаж доложил об отказе управления носового колеса. В аэропорту объявили сигнал тревоги. Информация об этом появилась в Telegram.
«В районе Волгоградской области на высоте 10650 метров КВС доложил о невозможности выдерживать интервал вертикального эшелонирования из-за отказа двух автопилотов. Экипаж запросил снижение до 8550 метров и векторение, продолжив полет до Москвы. При выполнении захода на посадку на высоте 1800 метров экипаж доложил об отказе управления носового колеса и запросил тягач для освобождения полосы после приземления», — передает telegram-канал «Авиаторщина».
Несмотря на это, самолет благополучно сел в московском аэропорту. Борт оттащили на место стоянки и приступили к устранению неисправностей. Росавиация организовала расследование инцидента, однако спустя сутки самолет вернулся к полетам.
Корреспондент URA.RU обратился за комментарием в пресс-службу авиакомпании. Там подтвердили, что судно исправно и выполняет рейсы согласно расписанию.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
У самолета «Уральских авиалиний», летевшего из Антальи с 228 пассажирами, отказало управление на высоте 10,6 тысячи метров. У борта перестали работать два автопилота, а при посадке в Домодедово экипаж доложил об отказе управления носового колеса. В аэропорту объявили сигнал тревоги. Информация об этом появилась в Telegram. «В районе Волгоградской области на высоте 10650 метров КВС доложил о невозможности выдерживать интервал вертикального эшелонирования из-за отказа двух автопилотов. Экипаж запросил снижение до 8550 метров и векторение, продолжив полет до Москвы. При выполнении захода на посадку на высоте 1800 метров экипаж доложил об отказе управления носового колеса и запросил тягач для освобождения полосы после приземления», — передает telegram-канал «Авиаторщина». Несмотря на это, самолет благополучно сел в московском аэропорту. Борт оттащили на место стоянки и приступили к устранению неисправностей. Росавиация организовала расследование инцидента, однако спустя сутки самолет вернулся к полетам. Корреспондент URA.RU обратился за комментарием в пресс-службу авиакомпании. Там подтвердили, что судно исправно и выполняет рейсы согласно расписанию.
