На прошлой неделе, когда на заседании правительства области обсуждались тарифы за эвакуацию, предлагалось сделать их усредненными для всех территорий – по 190 рублей за каждый километр первых 10 километров, далее по 50 рублей за каждый последующий. Однако Давыдов уже тогда заявил, что в Челябинске эвакуация автомобиля предполагает большие расходы, чем в любом другом малом городе или селе. Дороги областного центра загружены, и чтобы отбуксировать автомобиль, требуется специальная грузовая техника. Машину надо поднять краном, поставить на платформу и затем увезти, тогда как в малом городе, где нет пробок, достаточно просто загрузить передний мост машины на подвижную платформу и таким образом ее эвакуировать. Первый вице-губернатор Серей Комяков поддержал челябинского сити-менеджера и предложил властям южноуральской столицы разработать свои тарифы.

 

С 1 июля вступает в действие федеральный закон №288-ЗО «О порядке перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку, его хранения и возврата, оплаты расходов на перемещение и хранение транспортного средства», согласно которому эвакуация автотранспорта будет оплачиваться за счет владельцев машин. Ранее транспортировка оплачивалась за счет местных бюджетов.