Россия наступает на Латвию. Любимое предприятие Путина усиливает экспансию в Прибалтике
Строительство завода «UVZ Baltija» в Латвии будет завершено в I квартале 2014 года
Размер текста
-
17
+
Корпорация «Уралвагонзавод» запускает строительство завода «UVZ Baltija» в Латвии. Новое вагоностроительное производство на полную мощность начнет работать в 2015 году, а в первом квартале следующего года планируется сдать объект в эксплуатацию.
Площадкой для вагоностроительного завода стала территория бывшей Елгавской сахарной фабрики, где будет создано порядка 200 рабочих мест. В целом «UVZ Baltija» планирует инвестировать в проект 20 миллионов евро, которые включают в себя как издержки на строительство, так и приобретение оборудования и технологий, сообщают в УВЗ. Целью инвестирования является создание современного производства по сборке различных типов грузовых вагонов — платформы, цистерн, хоппера зерновоза и крытого вагона длиной до 21 м, способного обеспечить изготовление высококачественной продукции.
В торжественной церемонии закладывания капсулы приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор корпорации «УВЗ» Олег Сиенко.
UVZ Baltija было зарегистрировано в июле 2012 года с оплаченным уставным капиталом в 5 млн латов. 100% акций UVZ Baltija принадлежат компании UVZ International S.a.r.l. корпорации УВЗ. Все необходимые сертификаты уже получены, и в середине июня будет получено разрешение на строительство, чтобы можно было начать нулевой цикл строительства.
На строительство самого завода и подъездных железнодорожных путей предприятие планирует объявить международный конкурс. На полную мощность вагоностроительный завод начнёт работать в начале 2015 года. На нём будут производить железнодорожные вагоны, а также осуществлять их ремонт и обслуживание. На производстве намечено строить до 2000 различных грузовых вагонов в год и достичь оборота в 80 млн латов.
Готовую продукцию предприятия планируется поставлять в страны Балтии и СНГ, а в будущем — также и на западные рынки.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Корпорация «Уралвагонзавод» запускает строительство завода «UVZ Baltija» в Латвии. Новое вагоностроительное производство на полную мощность начнет работать в 2015 году, а в первом квартале следующего года планируется сдать объект в эксплуатацию. Площадкой для вагоностроительного завода стала территория бывшей Елгавской сахарной фабрики, где будет создано порядка 200 рабочих мест. В целом «UVZ Baltija» планирует инвестировать в проект 20 миллионов евро, которые включают в себя как издержки на строительство, так и приобретение оборудования и технологий, сообщают в УВЗ. Целью инвестирования является создание современного производства по сборке различных типов грузовых вагонов — платформы, цистерн, хоппера зерновоза и крытого вагона длиной до 21 м, способного обеспечить изготовление высококачественной продукции. В торжественной церемонии закладывания капсулы приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор корпорации «УВЗ» Олег Сиенко. UVZ Baltija было зарегистрировано в июле 2012 года с оплаченным уставным капиталом в 5 млн латов. 100% акций UVZ Baltija принадлежат компании UVZ International S.a.r.l. корпорации УВЗ. Все необходимые сертификаты уже получены, и в середине июня будет получено разрешение на строительство, чтобы можно было начать нулевой цикл строительства. На строительство самого завода и подъездных железнодорожных путей предприятие планирует объявить международный конкурс. На полную мощность вагоностроительный завод начнёт работать в начале 2015 года. На нём будут производить железнодорожные вагоны, а также осуществлять их ремонт и обслуживание. На производстве намечено строить до 2000 различных грузовых вагонов в год и достичь оборота в 80 млн латов. Готовую продукцию предприятия планируется поставлять в страны Балтии и СНГ, а в будущем — также и на западные рынки.