Уроженец Челябинской области, незаконно летавший над Омской областью, будет оштрафован Госавианадзором на 4 тыс. рублей. Также в отношении него возбуждено три административных дела: за нарушение правил использования воздушного пространства, управление воздушным судном лицом, не имеющим на это права, и управление воздушным судном, не прошедшим государственной регистрации.
Напомним, 67-летний пенсионер был задержан в Омской области в районе села Марьяновка без свидетельства пилота. Произошло это во время рейда правоохранителей по закрытым аэродромам и частным взлетно-посадочным площадкам, периодически используемым любителями авиации.
Впрочем, как выяснилось, удостоверение пилота все-таки имелось, сообщила «Российская газета». Пенсионер оказался выпускником учебно-тренировочного центра челябинской авиакомпании «ЧелАвиа». Он успешно закончил программы теоретической и тренажерной подготовки и прошел первоначальную летную подготовку на самолете Р-92 на бывшем аэродроме ДОСААФ Калачево и в челябинском аэропорту Баландино. То есть, по аналогии с водителем, забывшим дома права, получается административное правонарушение.
Что касается «самостоятельного собранного самолета», то речь идет не о самоделке собственной конструкции. Самолет достаточно известной марки Helios доставили из Канады в разобранном виде, а уж в России владелец собрал машину с друзьями. Вот только на учет поставить не успел. «Подал документы на получение государственных регистрационных номеров и сертификата летной годности, жду ответа. Оформление регистрации и сертификации частного воздушного судна у нас процесс длительный, занимает несколько месяцев. А проверить новенький самолет в деле хотелось сразу. Ну и не удержался... Да и особого криминала в этой истории не вижу. Проверил все системы самолета, совершил непродолжительный пробный полет. По стечению обстоятельств в это время на аэродром заглянул транспортный прокурор...» — пояснил пилот.
По его словам, за 10 лет авиационного стажа он налетал 600 часов, освоил несколько типов самолетов, имеет опыт дальних перелетов за Полярный круг, на озеро Байкал и в Крым.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Уроженец Челябинской области, незаконно летавший над Омской областью, будет оштрафован Госавианадзором на 4 тыс. рублей. Также в отношении него возбуждено три административных дела: за нарушение правил использования воздушного пространства, управление воздушным судном лицом, не имеющим на это права, и управление воздушным судном, не прошедшим государственной регистрации. Напомним, 67-летний пенсионер был задержан в Омской области в районе села Марьяновка без свидетельства пилота. Произошло это во время рейда правоохранителей по закрытым аэродромам и частным взлетно-посадочным площадкам, периодически используемым любителями авиации. Впрочем, как выяснилось, удостоверение пилота все-таки имелось, сообщила «Российская газета». Пенсионер оказался выпускником учебно-тренировочного центра челябинской авиакомпании «ЧелАвиа». Он успешно закончил программы теоретической и тренажерной подготовки и прошел первоначальную летную подготовку на самолете Р-92 на бывшем аэродроме ДОСААФ Калачево и в челябинском аэропорту Баландино. То есть, по аналогии с водителем, забывшим дома права, получается административное правонарушение. Что касается «самостоятельного собранного самолета», то речь идет не о самоделке собственной конструкции. Самолет достаточно известной марки Helios доставили из Канады в разобранном виде, а уж в России владелец собрал машину с друзьями. Вот только на учет поставить не успел. «Подал документы на получение государственных регистрационных номеров и сертификата летной годности, жду ответа. Оформление регистрации и сертификации частного воздушного судна у нас процесс длительный, занимает несколько месяцев. А проверить новенький самолет в деле хотелось сразу. Ну и не удержался... Да и особого криминала в этой истории не вижу. Проверил все системы самолета, совершил непродолжительный пробный полет. По стечению обстоятельств в это время на аэродром заглянул транспортный прокурор...» — пояснил пилот. По его словам, за 10 лет авиационного стажа он налетал 600 часов, освоил несколько типов самолетов, имеет опыт дальних перелетов за Полярный круг, на озеро Байкал и в Крым.
