Корейские автомобили SsangYong вернутся на свердловский авторынок. Эксклюзивный дистрибьютор в России восстановил отношения с иностранным производителем. Первые машины популярной марки ждут на Урале уже осенью.
Корейский производитель перестал поставлять машины в Россию в апреле 2015 года. Поводом для этого стали требования со стороны эксклюзивного дистрибьютора марки в России ООО «ДЦ СангЙонг» (учреждена ПАО «Соллерс») снизить цену на авто так, чтобы своей маржой пожертвовали все участники цепочки: завод, дистрибьютор и дилеры. SsangYong поставлял в Россию 30 процентов своей продукции, поэтому российские предприниматели были уверены, что корейцы пойдут на уступки. Однако стороны не смогли договориться. К маю 2016 года в Свердловской области осталась одна машина марки SsangYong.
Как рассказал «URA.Ru» исполнительный директор дилерского центра «Римэкс моторс» Вячеслав Анисимов, недавно всем действующим дилерам, кто ранее занимался продажей SsangYong, пришли письма с информацией о возобновлении бизнеса. «Объявлен сбор заявок и пожеланий. Правда, на первых порах будет представлено всего две модели: Tivoli и Actyon», — сообщил «URA.Ru» собеседник нашего агентства.
По слова Анисимова «корейцев» начнут продавать в Екатеринбурге уже в октябре—ноябре 2016-го. Правда, цены покупателей не порадуют. «С изготовителем удалось договориться, но, очевидно, что на их условиях. Цены, которые анонсировали, не назвать низкими. Tivoli — в районе 900 000 рублей, а Actyon — 1 150 000 рублей», — заметил в беседе с «URA.Ru» Анисимов.
Собеседник также дал прогноз по свердловскому авторынку. По словам собеседника, в Екатеринбурге прошла волна закрытий автосалонов, сейчас те, кто выжил за счет своих резервов, начнут восстанавливаться. По словам Анисимова, уже несколько компаний расширяют товарный ряд, например, сразу несколько салонов рассчитывают договориться с Lifan, еще один дилер уже стал продавать машины Ravon.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Корейские автомобили SsangYong вернутся на свердловский авторынок. Эксклюзивный дистрибьютор в России восстановил отношения с иностранным производителем. Первые машины популярной марки ждут на Урале уже осенью. Корейский производитель перестал поставлять машины в Россию в апреле 2015 года. Поводом для этого стали требования со стороны эксклюзивного дистрибьютора марки в России ООО «ДЦ СангЙонг» (учреждена ПАО «Соллерс») снизить цену на авто так, чтобы своей маржой пожертвовали все участники цепочки: завод, дистрибьютор и дилеры. SsangYong поставлял в Россию 30 процентов своей продукции, поэтому российские предприниматели были уверены, что корейцы пойдут на уступки. Однако стороны не смогли договориться. К маю 2016 года в Свердловской области осталась одна машина марки SsangYong. Как рассказал «URA.Ru» исполнительный директор дилерского центра «Римэкс моторс» Вячеслав Анисимов, недавно всем действующим дилерам, кто ранее занимался продажей SsangYong, пришли письма с информацией о возобновлении бизнеса. «Объявлен сбор заявок и пожеланий. Правда, на первых порах будет представлено всего две модели: Tivoli и Actyon», — сообщил «URA.Ru» собеседник нашего агентства. По слова Анисимова «корейцев» начнут продавать в Екатеринбурге уже в октябре—ноябре 2016-го. Правда, цены покупателей не порадуют. «С изготовителем удалось договориться, но, очевидно, что на их условиях. Цены, которые анонсировали, не назвать низкими. Tivoli — в районе 900 000 рублей, а Actyon — 1 150 000 рублей», — заметил в беседе с «URA.Ru» Анисимов. Собеседник также дал прогноз по свердловскому авторынку. По словам собеседника, в Екатеринбурге прошла волна закрытий автосалонов, сейчас те, кто выжил за счет своих резервов, начнут восстанавливаться. По словам Анисимова, уже несколько компаний расширяют товарный ряд, например, сразу несколько салонов рассчитывают договориться с Lifan, еще один дилер уже стал продавать машины Ravon.