Сегодня, 28 мая, в Сочи в рамках ежегодного форума «Стратегическое Партнерство 1520» президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, глава ЗАО «Группа «Синара» Дмитрий Пумпянский и начальник департамента «Мобильность» концерна «Сименс АГ» Ханс-Юрген Грундманн подписали меморандум о производстве и поставке современных российских электровозов. Стороны пришли к принципиальным договоренностям в вопросах необходимости создания в России предприятия по серийному производству магистральных грузовых электровозов с асинхронным тяговым приводом, сообщили «URA.Ru» в пресс-службе «Группы «Синара».
Согласно документу «Синара» и «Сименс» организуют на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения совместное предприятие по выпуску локомотивов нового поколения. СП будет выпускать более 100 двухсекционных локомотивов в год. Технические требования к электровозам определит ОАО «РЖД». Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом планируется выпустить в 2010 году. Начиная с 2011 года, СП запустит серийное производство асинхронных машин.
Принципиально важным в новом проекте является высокая степень локализации производства компонентов. Программа производства комплектующих узлов на территории России будет внедряться поэтапно. Также в планах сторон организация сервисного обслуживания и ремонта электровозов в течение всего жизненного цикла.
«Сотрудничество с «Сименс» позволит поставлять РЖД современные отечественные грузовые локомотивы, соответствующие мировым аналогам», - заявил Дмитрий Пумпянский. Аналогов этой машины пока нет в российском железнодорожном машиностроении. При стандартных весовых параметрах электровоз будет способен водить составы до 9-10 тыс. тонн, что примерно на 30-40% больше, чем позволяют сегодняшние локомотивы.
В свою очередь Ханс-Юрген Грундманн отметил, что для концерна «Сименс» Россия является одним из самых важных и перспективных рынков. В конце 2008 года компания уже осуществляла поставку РЖД первого высокоскоростного пассажирского поезда Velaro RUS, изготовленного в Германии.
Согласно документу «Синара» и «Сименс» организуют на базе Уральского завода железнодорожного машиностроения совместное предприятие по выпуску локомотивов нового поколения. СП будет выпускать более 100 двухсекционных локомотивов в год. Технические требования к электровозам определит ОАО «РЖД». Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом планируется выпустить в 2010 году. Начиная с 2011 года, СП запустит серийное производство асинхронных машин.
Принципиально важным в новом проекте является высокая степень локализации производства компонентов. Программа производства комплектующих узлов на территории России будет внедряться поэтапно. Также в планах сторон организация сервисного обслуживания и ремонта электровозов в течение всего жизненного цикла.
«Сотрудничество с «Сименс» позволит поставлять РЖД современные отечественные грузовые локомотивы, соответствующие мировым аналогам», - заявил Дмитрий Пумпянский. Аналогов этой машины пока нет в российском железнодорожном машиностроении. При стандартных весовых параметрах электровоз будет способен водить составы до 9-10 тыс. тонн, что примерно на 30-40% больше, чем позволяют сегодняшние локомотивы.
В свою очередь Ханс-Юрген Грундманн отметил, что для концерна «Сименс» Россия является одним из самых важных и перспективных рынков. В конце 2008 года компания уже осуществляла поставку РЖД первого высокоскоростного пассажирского поезда Velaro RUS, изготовленного в Германии.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
