15 октября 2024

«Он просто перепутал». Власти ХМАО уточнили параметры двух важнейших проектов. Но вопросы по-прежнему остались

Власти Югры ищут спонсоров для строительства мостовых переходов в Сургутском и Октябрьском районах
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
фото – Игорь Меркулов

Правительство Югры ведёт переговоры с инвесторами, готовыми взяться за проекты по возведению в округе двух мостовых переходов в Сургутском и Октябрьском районах. Об этом, передаёт корреспондент «URA.Ru», по итогам расширенного совещания по реализации важнейших межрегиональных и федеральных проектов на территории тюменской «матрёшки» заявила губернатор Наталья Комарова.

«Мы сейчас ведём переговоры с инвесторами и рассчитываем, что найдём таких. По крайней мере, у нас есть такие переговорщики, которые могут взяться за проект по процедуре так называемого финансирования западного цикла, предусмотренного федеральным законодательством. Сейчас ищем партнёров. Подготовка проектно-сметной документации заканчивается, завершается экспертиза, уже можем выходить к нашим партнёрам с открытыми фактами», — заявила Комарова. Она также подчеркнула, что реализацию обоих проектов власти планируют начать в 2016 году.

В рамках совещания информацию по ходу реализации проектов строительства мостов в Сургутском и Октябрьском районах уточнил заместитель губернатора Югры Дмитрий Шаповал. Куратор строительного блока, говоря о важности проектов для всей транспортной схемы Западной Сибири, подчеркнул, что сургутский мост, построенный в 2000 году, исчерпал все резервы для пропуска возрастающего транспортного потока. «Проблема в том, что даже для положительного решения вопроса нам потребуется 6-7 лет, необходимых на строительство второго моста в районе», — заявил Шаповал.

Новый сургутский мост потребует финансирования в 32 млрд рублей. Длина всего мостового перехода вместе с подходами составит 43,9 км, сам мост протянется на 1,5 км, подчеркнул Дмитрий Шаповал. В то же время мост в Октябрьском районе, соединяющий посёлки Приобье и Андра, потребует 23 млрд рублей. Протяженность всей конструкции вместе с подходами составит 22,6 км, длина моста — 3,18 км.

В то же время отметим, что ранее о своём возможном участии в качестве инвестора проекта Сургутского моста заявляла «Корпорация развития»: руководитель холдинга Сергей Маслов говорил об этом ещё в ноябре прошлого года на пресс-конференции в Сургуте. Однако сегодня власти Югры подчёркивают: корпорация не будет участвовать в строительстве новых югорских мостов. Как пояснил первый заместитель губернатора Александр Ким в разговоре с корреспондентом «URA.Ru», Маслов «просто перепутал» мосты — гендиректор корпорации, по словам Кима, говорил об участии компании в строительстве моста через Надым. В то же время Александр Ким рассказал, что в данный момент власти не рассматривают проект строительства дублирующего сургутского моста посредством усилий консорциума строительных компаний — эту идею в 2010-2011 годах правительству ХМАО активно продвигал нынешний замглавы Сургута Алексей Сафиоллин.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Правительство Югры ведёт переговоры с инвесторами, готовыми взяться за проекты по возведению в округе двух мостовых переходов в Сургутском и Октябрьском районах. Об этом, передаёт корреспондент «URA.Ru», по итогам расширенного совещания по реализации важнейших межрегиональных и федеральных проектов на территории тюменской «матрёшки» заявила губернатор Наталья Комарова. «Мы сейчас ведём переговоры с инвесторами и рассчитываем, что найдём таких. По крайней мере, у нас есть такие переговорщики, которые могут взяться за проект по процедуре так называемого финансирования западного цикла, предусмотренного федеральным законодательством. Сейчас ищем партнёров. Подготовка проектно-сметной документации заканчивается, завершается экспертиза, уже можем выходить к нашим партнёрам с открытыми фактами», — заявила Комарова. Она также подчеркнула, что реализацию обоих проектов власти планируют начать в 2016 году. В рамках совещания информацию по ходу реализации проектов строительства мостов в Сургутском и Октябрьском районах уточнил заместитель губернатора Югры Дмитрий Шаповал. Куратор строительного блока, говоря о важности проектов для всей транспортной схемы Западной Сибири, подчеркнул, что сургутский мост, построенный в 2000 году, исчерпал все резервы для пропуска возрастающего транспортного потока. «Проблема в том, что даже для положительного решения вопроса нам потребуется 6-7 лет, необходимых на строительство второго моста в районе», — заявил Шаповал. Новый сургутский мост потребует финансирования в 32 млрд рублей. Длина всего мостового перехода вместе с подходами составит 43,9 км, сам мост протянется на 1,5 км, подчеркнул Дмитрий Шаповал. В то же время мост в Октябрьском районе, соединяющий посёлки Приобье и Андра, потребует 23 млрд рублей. Протяженность всей конструкции вместе с подходами составит 22,6 км, длина моста — 3,18 км. В то же время отметим, что ранее о своём возможном участии в качестве инвестора проекта Сургутского моста заявляла «Корпорация развития»: руководитель холдинга Сергей Маслов говорил об этом ещё в ноябре прошлого года на пресс-конференции в Сургуте. Однако сегодня власти Югры подчёркивают: корпорация не будет участвовать в строительстве новых югорских мостов. Как пояснил первый заместитель губернатора Александр Ким в разговоре с корреспондентом «URA.Ru», Маслов «просто перепутал» мосты — гендиректор корпорации, по словам Кима, говорил об участии компании в строительстве моста через Надым. В то же время Александр Ким рассказал, что в данный момент власти не рассматривают проект строительства дублирующего сургутского моста посредством усилий консорциума строительных компаний — эту идею в 2010-2011 годах правительству ХМАО активно продвигал нынешний замглавы Сургута Алексей Сафиоллин.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...