Рост цен на бензин и дизельное топливо несопоставим с уровнем инфляции. «Сейчас главная задача — не допустить дефицита топлива на внутреннем рынке», — заявил руководитель управления Федеральной антимонопольной службы по Свердловской области Дмитрий Шалабодов.
С января 2015 года цены на заправках на бензин марки АИ-92 в среднем выросли на три процента, на АИ-95 — на 1 %. «Если соотнести эти цифры с динамикой роста евро и доллара относительно рубля, мы увидим, что наши цены в валютном выражении упали, — подчеркнул Дмитрий Шалабодов. — Складывается ситуация, при которой выгоднее продавать готовый бензин и дизтопливо за рубеж, чем в России».
На фоне традиционного сокращения количества производимого бензина (летом большинство нефтеперерабатывающих заводов останавливается на профилактику) главной проблемой осени может стать не подорожание топлива, а его отсутствие. По словам руководителя Свердловского ФАС, ведомство намерено сохранить необходимые объемы бензина.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Рост цен на бензин и дизельное топливо несопоставим с уровнем инфляции. «Сейчас главная задача — не допустить дефицита топлива на внутреннем рынке», — заявил руководитель управления Федеральной антимонопольной службы по Свердловской области Дмитрий Шалабодов. С января 2015 года цены на заправках на бензин марки АИ-92 в среднем выросли на три процента, на АИ-95 — на 1 %. «Если соотнести эти цифры с динамикой роста евро и доллара относительно рубля, мы увидим, что наши цены в валютном выражении упали, — подчеркнул Дмитрий Шалабодов. — Складывается ситуация, при которой выгоднее продавать готовый бензин и дизтопливо за рубеж, чем в России». На фоне традиционного сокращения количества производимого бензина (летом большинство нефтеперерабатывающих заводов останавливается на профилактику) главной проблемой осени может стать не подорожание топлива, а его отсутствие. По словам руководителя Свердловского ФАС, ведомство намерено сохранить необходимые объемы бензина.
