В первом квартале 2016 года НПО «Электромашина» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») приступит к реализации проекта по строительству единого испытательного центра.
Как рассказали в пресс-службе УВЗ, этот проект, а также ряд других, в том числе по реконструкции теплоэнергетического комплекса, проходит в рамках исполнения федеральной целевой программы по развитию оборонно-промышленного комплекса на 2011—2020 годы. Техническая оснащенность центра позволит проводить испытания объектов текущей ГПВ, а также перспективных разработок в соответствии требованиям серии ГОСТ «Мороз-6». «Реконструкция теплоэнергетического комплекса, в свою очередь, приведет к повышению энергоэффективности группы предприятий, снижению уровня затрат на энергоносители и повысит надежность электро- и теплоснабжения», — добавили в УВЗ.
Напомним, реализация ФЦП на «Электромашине» началась в 2010 году с техперевооружения механозаготовительного производства. Сейчас проект охватывает два объекта: корпус 4А — заготовительное производство и ЦГАП — механообрабатывающее. На сегодняшний день уровень выполнения работ по двум объектам достиг 60%. Внедрено 43 единицы оборудования, реконструировано 3 141 кв. м. В 2016 году планируется провести реконструкцию двух этажей в 6-м корпусе и закончить строительно-монтажные работы в корпусе 4А и ЦГАПе.
«Текущая инвестиционная деятельность сводится к автоматизации бизнес-процессов на предприятии. Так, уже сейчас на второй фазе реализуется проект СУИТР: он позволит обеспечить электронную среду для эффективного взаимодействия между конструкторской и технологической службами, что сэкономит время на подготовку соответствующей документации. Кроме того, в этом году предприятие внедрит автоматизированную информационную систему для опытного производства, которая даст возможность планировать затраты и вести учет при реализации НИОКР», — прокомментировал директор по стратегическому и инновационному развитию АО «НПО «Электромашина» Леонид Зелепухин.
Также запущен социальный проект «Техническое оснащение учебного участка», который будет реализован до конца 2016 года и даст возможность готовить высококвалифицированных сотрудников.
«Сегодня ведется актуализация стратегии развития предприятия до 2020 года. Основным направлением продаж для АО «НПО «Электромашина»» останется продукция специального назначения для объектов вооружения и военной техники, — пояснил Леонид Зелепухин, — при этом большая часть продаж будет приходиться на изделия для новых перспективных колесных и гусеничных шасси».
Гендиректор УВЗ Олег Сиенко поставил задачу по увеличению доли продукции гражданского назначения к 2020 году на 40-50%. Помимо развития сегмента продукции для подвижного состава ОАО «РЖД», акцент будет сделан и на электротехнической продукции для различных отраслей машиностроения.
«Намеченные мероприятия позволят обеспечить распределение производства военной и гражданской продукции в соотношении, близком к 50/50», — подчеркивает Леонид Зелепухин.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В первом квартале 2016 года НПО «Электромашина» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») приступит к реализации проекта по строительству единого испытательного центра. Как рассказали в пресс-службе УВЗ, этот проект, а также ряд других, в том числе по реконструкции теплоэнергетического комплекса, проходит в рамках исполнения федеральной целевой программы по развитию оборонно-промышленного комплекса на 2011—2020 годы. Техническая оснащенность центра позволит проводить испытания объектов текущей ГПВ, а также перспективных разработок в соответствии требованиям серии ГОСТ «Мороз-6». «Реконструкция теплоэнергетического комплекса, в свою очередь, приведет к повышению энергоэффективности группы предприятий, снижению уровня затрат на энергоносители и повысит надежность электро- и теплоснабжения», — добавили в УВЗ. Напомним, реализация ФЦП на «Электромашине» началась в 2010 году с техперевооружения механозаготовительного производства. Сейчас проект охватывает два объекта: корпус 4А — заготовительное производство и ЦГАП — механообрабатывающее. На сегодняшний день уровень выполнения работ по двум объектам достиг 60%. Внедрено 43 единицы оборудования, реконструировано 3 141 кв. м. В 2016 году планируется провести реконструкцию двух этажей в 6-м корпусе и закончить строительно-монтажные работы в корпусе 4А и ЦГАПе. «Текущая инвестиционная деятельность сводится к автоматизации бизнес-процессов на предприятии. Так, уже сейчас на второй фазе реализуется проект СУИТР: он позволит обеспечить электронную среду для эффективного взаимодействия между конструкторской и технологической службами, что сэкономит время на подготовку соответствующей документации. Кроме того, в этом году предприятие внедрит автоматизированную информационную систему для опытного производства, которая даст возможность планировать затраты и вести учет при реализации НИОКР», — прокомментировал директор по стратегическому и инновационному развитию АО «НПО «Электромашина» Леонид Зелепухин. Также запущен социальный проект «Техническое оснащение учебного участка», который будет реализован до конца 2016 года и даст возможность готовить высококвалифицированных сотрудников. «Сегодня ведется актуализация стратегии развития предприятия до 2020 года. Основным направлением продаж для АО «НПО «Электромашина»» останется продукция специального назначения для объектов вооружения и военной техники, — пояснил Леонид Зелепухин, — при этом большая часть продаж будет приходиться на изделия для новых перспективных колесных и гусеничных шасси». Гендиректор УВЗ Олег Сиенко поставил задачу по увеличению доли продукции гражданского назначения к 2020 году на 40-50%. Помимо развития сегмента продукции для подвижного состава ОАО «РЖД», акцент будет сделан и на электротехнической продукции для различных отраслей машиностроения. «Намеченные мероприятия позволят обеспечить распределение производства военной и гражданской продукции в соотношении, близком к 50/50», — подчеркивает Леонид Зелепухин.
