ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» в будущем может заменить импортных поставщиков для КАМАЗа. Как сообщили URA.RU в пресс-службе компании, во время встречи руководства предприятий обсуждались вопросы взаимодействия между ММК и концерном «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС», производящим кабины для большегрузных автомобилей Mercedes-Benz и КАМАЗ. «КАМАЗ — наш давний и надежный партнер, сильная компания с уверенными и прочными позициями на рынке. Мы, со своей стороны, стремимся представлять автопрому наиболее инновационную металлопродукцию, которая по своему качеству превышает зарубежные аналоги. Уверен, что наше взаимодействие с КАМАЗом будет только укрепляться, обеспечивая дополнительные преимущества обеим компаниям», — рассказывает председатель совета директоров ПАО «ММК» Виктор Рашников. Образцы нового проката ММК, который сможет заменить часть импортной продукции, уже прошли испытания в АО «НИИ Стали». Магнитогорский комбинат направил первую партию, которая соответствует всем требованиям, в КАМАЗ для проведения технологических испытаний. На данный момент ММК уже производит металл, который используется в производстве грузовиков серии К5. Благодаря реализации программ «II волна локализации» Магнитогорский металлургический комбинат расширит линейку продукции, вследствие чего кабины будут производиться только из уральской стали. «Усилия инженеров КАМАЗа направлены на активное развитие линейки К5 — автомобилей премиум-сегмента, поэтому важно быть уверенными в качестве металлопроката и надежности поставщика. Благодаря реализации программы „II волна локализации“ детали новой кабины будут производиться из магнитогорской стали, а это прочная основа для обеспечения высокого качества автотехники КАМАЗ поколения К5», — говорит гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. По итогам встречи руководители предприятий продлили двусторонние долгосрочные контракты, основанные на формульном ценообразовании.

прочитать статью полностью