19 июля 2024

В Екатеринбурге трамваи водят слесари, перегонщики и «халтурщики»

В «Гортрансе» Екатеринбурга сложился дефицит водителей трамваев
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Виды Екатеринбурга, трамвай, маршрут15, улица титова
В Екатеринбурге на трамвайных и троллейбусных маршрутах не хватает водителей и кондукторов Фото:

Дефицит кадров в екатеринбургском «Гортрансе» привел к тому, что управлять трамваями садятся слесари, перегонщики и водители, которые не числятся в штате, а подрабатывают на линиях. Об этом URA.RU рассказали два источника на транспортном предприятии. При этом официально в самой организации не подтвердили информацию.

«Из-за острого кадрового дефицита трамваями иногда управляют слесари и перегонщики (люди, которые обеспечивают маневры вагонов внутри депо для обеспечения профилактических и ремонтных работ — прим. URA.RU). Это законно, ведь у них есть водительские права нужной категории, они прошли медосмотр, инструктажи, техучебу и стажировку на подвижном составе», — рассказал первый собеседник агентства.

Второй источник также добавил, что слесари и перегонщики выходят на линию на законном основании, заключив с предприятием договор о совмещении. «Есть и такие люди, которые халтурят на вагонах, не работая в „Гортрансе“. Они не состоят в основном штате, а просто подрабатывают. Они тоже трудятся законно, имеют на руках все положенные документы. Совсем случайных людей за управлением нет», — уверил источник.

Другое дело, по словам собеседника, что «халтурщики» менее ответственно относятся к работе. «Они более склонны нарушать скоростной режим, иногда норовят проскочить на красный, не пропускают пешеходов, говорят по телефону и так далее. Это все увеличивает риск возникновения ДТП, но при жестком кадровом голоде в „Гортрансе“ на такие вещи среди водителей-совместителей частенько закрывают глаза. Ведь если на него написать рапорт и лишить премии, то он плюнет и в следующем месяце вообще не выйдет на линию», — объясняет инсайдер.

За комментарием корреспондент обратился в «Гортранс». В приемной директора усомнились в возможности замены водителей слесарями и перегонщиками и рекомендовали обратиться к руководству службы движения. В отделе никто не ответил на звонок. Недоступен для общения оказался и директор «Гортранса» Сергей Нугаев.

«У меня нет такой информации, вы из пальца высасываете. Все водители трамваев, троллейбусов и автобусов имеют удостоверения, без удостоверения их никто не допустит к вождению транспортных средств», — заявил корреспонденту заместитель генерального директора «Гортранса» Андрей Ившин.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Дефицит кадров в екатеринбургском «Гортрансе» привел к тому, что управлять трамваями садятся слесари, перегонщики и водители, которые не числятся в штате, а подрабатывают на линиях. Об этом URA.RU рассказали два источника на транспортном предприятии. При этом официально в самой организации не подтвердили информацию. «Из-за острого кадрового дефицита трамваями иногда управляют слесари и перегонщики (люди, которые обеспечивают маневры вагонов внутри депо для обеспечения профилактических и ремонтных работ — прим. URA.RU). Это законно, ведь у них есть водительские права нужной категории, они прошли медосмотр, инструктажи, техучебу и стажировку на подвижном составе», — рассказал первый собеседник агентства. Второй источник также добавил, что слесари и перегонщики выходят на линию на законном основании, заключив с предприятием договор о совмещении. «Есть и такие люди, которые халтурят на вагонах, не работая в „Гортрансе“. Они не состоят в основном штате, а просто подрабатывают. Они тоже трудятся законно, имеют на руках все положенные документы. Совсем случайных людей за управлением нет», — уверил источник. Другое дело, по словам собеседника, что «халтурщики» менее ответственно относятся к работе. «Они более склонны нарушать скоростной режим, иногда норовят проскочить на красный, не пропускают пешеходов, говорят по телефону и так далее. Это все увеличивает риск возникновения ДТП, но при жестком кадровом голоде в „Гортрансе“ на такие вещи среди водителей-совместителей частенько закрывают глаза. Ведь если на него написать рапорт и лишить премии, то он плюнет и в следующем месяце вообще не выйдет на линию», — объясняет инсайдер. За комментарием корреспондент обратился в «Гортранс». В приемной директора усомнились в возможности замены водителей слесарями и перегонщиками и рекомендовали обратиться к руководству службы движения. В отделе никто не ответил на звонок. Недоступен для общения оказался и директор «Гортранса» Сергей Нугаев. «У меня нет такой информации, вы из пальца высасываете. Все водители трамваев, троллейбусов и автобусов имеют удостоверения, без удостоверения их никто не допустит к вождению транспортных средств», — заявил корреспонденту заместитель генерального директора «Гортранса» Андрей Ившин.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...