Глобально мыслит. Пьянков начал раздачу земель. И не под точечную застройку или торговые центры
Размер текста
-
17
+
Свердловское министерство по управлению государственным имуществом начало раздавать неразграниченные земли, которые перешли к нему в распоряжение два месяца назад. Ведомство в ближайшее время предоставит МКУ «Управление заказчика по строительству метрополитена и подземных сооружений» (МКУ «УЗПС Метро») землю для строительства второй линии метрополитена. Как стало известно «URA.Ru», в постоянное пользование МКУ переданы участки по ул. Ленина — Вайнера площадью 143 кв. м. (кадастровый номер — 66:41:0401901:122) и площадью 1039 кв. м. (номер — 66:41:0401901:123).
Напомним, концепция второй ветки Екатеринбургского метрополитена уже утверждена. Работу над ней вел институт «Уралгипротранс». Ветка протянется от ВИЗа до ЖБИ, и все-таки будет двупутной и двухэтажной. Такая идея строительства метро позаимствована у Барселоны и подразумевает, что вагоны будут идти друг над другом — по встречным путям, расположенным в двух уровнях по вертикали. На первом этапе городские власти планируют ввести участок от станции «Площадь 1905 года» до перекрестка Металлургов-Крауля (станция «Металлургическая») протяженностью 4,8 километра. В первую очередь второй линии городского метрополитена также входят станции «Татищевская» и «Уральских Коммунаров». На их сооружение необходимо более 30 млрд рублей.
Между тем выделение на эти цели федерального финансирования пока под вопросом. Москва не захотела оплачивать городам-участникам ЧМ-2018 строительство метрополитена. Из шести заявок удовлетворили две — Санкт-Петербургу и Нижнему Новгороду. Вероятно, этот вопрос прояснится осенью, когда будет решено, какому городу принимать выставку «ЭКСПО-2020». Тогда к четырем станциям можно будет добавить еще две, чтобы дотянуть ветку метро до территории ЭКСПО-парка на правом берегу ВИЗовского пруда.
Напомним, 17 мая истек срок действия соглашения, которое давало мэрии Екатеринбурга право распоряжаться неразграниченными землями в городе. С этого времени обязанность перешла МУГИСО, которое тут же начало глобальную ревизию этих участков.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Свердловское министерство по управлению государственным имуществом начало раздавать неразграниченные земли, которые перешли к нему в распоряжение два месяца назад. Ведомство в ближайшее время предоставит МКУ «Управление заказчика по строительству метрополитена и подземных сооружений» (МКУ «УЗПС Метро») землю для строительства второй линии метрополитена. Как стало известно «URA.Ru», в постоянное пользование МКУ переданы участки по ул. Ленина — Вайнера площадью 143 кв. м. (кадастровый номер — 66:41:0401901:122) и площадью 1039 кв. м. (номер — 66:41:0401901:123). Напомним, концепция второй ветки Екатеринбургского метрополитена уже утверждена. Работу над ней вел институт «Уралгипротранс». Ветка протянется от ВИЗа до ЖБИ, и все-таки будет двупутной и двухэтажной. Такая идея строительства метро позаимствована у Барселоны и подразумевает, что вагоны будут идти друг над другом — по встречным путям, расположенным в двух уровнях по вертикали. На первом этапе городские власти планируют ввести участок от станции «Площадь 1905 года» до перекрестка Металлургов-Крауля (станция «Металлургическая») протяженностью 4,8 километра. В первую очередь второй линии городского метрополитена также входят станции «Татищевская» и «Уральских Коммунаров». На их сооружение необходимо более 30 млрд рублей. Между тем выделение на эти цели федерального финансирования пока под вопросом. Москва не захотела оплачивать городам-участникам ЧМ-2018 строительство метрополитена. Из шести заявок удовлетворили две — Санкт-Петербургу и Нижнему Новгороду. Вероятно, этот вопрос прояснится осенью, когда будет решено, какому городу принимать выставку «ЭКСПО-2020». Тогда к четырем станциям можно будет добавить еще две, чтобы дотянуть ветку метро до территории ЭКСПО-парка на правом берегу ВИЗовского пруда. Напомним, 17 мая истек срок действия соглашения, которое давало мэрии Екатеринбурга право распоряжаться неразграниченными землями в городе. С этого времени обязанность перешла МУГИСО, которое тут же начало глобальную ревизию этих участков.
