Администрация Екатеринбурга готова закупить к ЧМ-2018 низкопольные автобусы без кондиционеров, несмотря на жалобы горожан о том, что новый транспорт непригоден для работы в жару. Летом 2016-го жители буквально задыхались от духоты в «комфортных» автобусах.
Мэрия Екатеринбурга в конце сентября 2016-го объявила конкурс на закупку 60 низкопольных автобусов к чемпионату мира — 2018 на сумму около 895,2 млн рублей. Согласно документам закупки, автобусы должны ездить на газовом топливе, в них должны быть GPS или ГЛОНАСС, Wi-Fi и система видеонаблюдения.
24 октября на сайте госзакупок появилось разъяснение: в новых автобусах не обязательно наличие кондиционеров при условии, если хладопроизводительность транспортного средства — не менее 30 кВт. «Наличие кондиционера необязательно, но допускается. На рассмотрение завода изготовителя, так как кондиционер конструктивно завязан в системе вентиляции и кондиционирования воздуха в автобусе», — сообщается в документах.
В пресс-службе администрации Екатеринбурга агентству «URA.Ru» пояснили, что наличие кондиционера сказывается на цене транспортного средства. «По опыту прошлых поставок удорожание одной единицы транспорта с кондиционером — 400-500 тыс. рублей. Есть лимиты. Но если производители предложат автобусы с кондиционерами, то отлично. Это допускает документация», — сказал собеседник агентства.
Летом 2016-го жители Екатеринбурга жаловались, что в новых зеленых автобусах МАЗ трудно находиться из-за духоты, хотя транспорт закупали именно для комфортного передвижения гостей города во время мундиаля. «Очень душно в автобусе. На крыше какая-то установка стоит. Я плохо разбираюсь в технике, но с виду она похожа на кондиционер. Непонятно, почему не включают. Бензин, что ли, экономят?» — возмущалась одна из читательниц «URA.Ru».
Сами водители и кондукторы уверяли, что кондиционеры в автобусах не предусмотрены.
Ранее «URA.Ru» писало о том, как в низкопольном автобусе автобусе НефАЗ в Екатеринбурге рухнула стеклянная дверь. Ее осколками едва не порезало девушку. Транспортное средство пришло в город с партией зеленых автобусов, закупленных к ЧМ-2018. Позже выяснилось, что в автобусе был обнаружен заводской брак. В администрации рассказали, что производитель обязался перепроверить всю партию на неисправность.
В рамках подготовки Екатеринбурга к чемпионату мира по футболу — 2018 уже было закуплено 109 низкопольных автобусов, работающих на газомоторном топливе. В 2015 году — 58 автобусов белорусской марки МАЗ, в 2016 — 51 отечественный НефАЗ.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Администрация Екатеринбурга готова закупить к ЧМ-2018 низкопольные автобусы без кондиционеров, несмотря на жалобы горожан о том, что новый транспорт непригоден для работы в жару. Летом 2016-го жители буквально задыхались от духоты в «комфортных» автобусах. Мэрия Екатеринбурга в конце сентября 2016-го объявила конкурс на закупку 60 низкопольных автобусов к чемпионату мира — 2018 на сумму около 895,2 млн рублей. Согласно документам закупки, автобусы должны ездить на газовом топливе, в них должны быть GPS или ГЛОНАСС, Wi-Fi и система видеонаблюдения. 24 октября на сайте госзакупок появилось разъяснение: в новых автобусах не обязательно наличие кондиционеров при условии, если хладопроизводительность транспортного средства — не менее 30 кВт. «Наличие кондиционера необязательно, но допускается. На рассмотрение завода изготовителя, так как кондиционер конструктивно завязан в системе вентиляции и кондиционирования воздуха в автобусе», — сообщается в документах. В пресс-службе администрации Екатеринбурга агентству «URA.Ru» пояснили, что наличие кондиционера сказывается на цене транспортного средства. «По опыту прошлых поставок удорожание одной единицы транспорта с кондиционером — 400-500 тыс. рублей. Есть лимиты. Но если производители предложат автобусы с кондиционерами, то отлично. Это допускает документация», — сказал собеседник агентства. Летом 2016-го жители Екатеринбурга жаловались, что в новых зеленых автобусах МАЗ трудно находиться из-за духоты, хотя транспорт закупали именно для комфортного передвижения гостей города во время мундиаля. «Очень душно в автобусе. На крыше какая-то установка стоит. Я плохо разбираюсь в технике, но с виду она похожа на кондиционер. Непонятно, почему не включают. Бензин, что ли, экономят?» — возмущалась одна из читательниц «URA.Ru». Сами водители и кондукторы уверяли, что кондиционеры в автобусах не предусмотрены. Ранее «URA.Ru» писало о том, как в низкопольном автобусе автобусе НефАЗ в Екатеринбурге рухнула стеклянная дверь. Ее осколками едва не порезало девушку. Транспортное средство пришло в город с партией зеленых автобусов, закупленных к ЧМ-2018. Позже выяснилось, что в автобусе был обнаружен заводской брак. В администрации рассказали, что производитель обязался перепроверить всю партию на неисправность. В рамках подготовки Екатеринбурга к чемпионату мира по футболу — 2018 уже было закуплено 109 низкопольных автобусов, работающих на газомоторном топливе. В 2015 году — 58 автобусов белорусской марки МАЗ, в 2016 — 51 отечественный НефАЗ.
