Железнодорожный состав, в который перегружены емкости с бромом, в том числе поврежденные склянки, до сих пор находится в 19 километрах от Челябинска. Для его отправки заказчику, ОАО «Алтайхимпром», необходимо дождаться представителя предприятия-изготовителя, украинского публичного общества «Бром», сообщили «URA.Ru» в пресс-службе правительства региона. Почему тот еще не на Южном Урале, не сообщается.

 

Состав был готов к отправке еще два дня назад. В понедельник утром, 5 сентября, в пресс-службе правительства области со ссылкой на министра радиационной и экологической безопасности Южного Урала Александра Галичина сообщили, что до прибытия представителя «Брома» и отправления вагонов на Алтай остались считанные часы. Однако по каким-то причинам этого не произошло. Возможно, следственные органы не закончили необходимые экспертизы (вагон, в котором произошла утечка химического вещества, считается уликой).

 

Как сообщалось ранее, задымление в одном из вагонов, перевозивших химические вещества, было обнаружено на подъезде к железнодорожному вокзалу Челябинска 1 сентября в 2 часа 20 минут. При этом спасатели утверждают, что сотрудники ЮУЖД обратились к ним только в 7 часов 35 минут по местному времени (то есть в 5.35 по Москве).

 

 

По факту ЧП возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 247 УК РФ («Транспортировка, хранение химического вещества с нарушением установленных правил, если эти деяния создали угрозу причинения существенного вреда здоровью человека или окружающей среде», максимальное наказание – два года лишения свободы). На сегодняшний день установлено, что в грузовом вагоне, следовавшем со станции Красноперекопск Приднестровской железной дороги до станции Славгород-Яровое на Алтае, разбились банки с бромом. Предположительно ЧП произошло при сцепке вагонов, в одном из которых находилось 6 тыс. 267 склянок с бромом емкостью по 10 литров каждая, из них оказались поврежденными 5 банок. При этом, по данным, пока еще не опровергнутым РЖД, банки могли разбиться в результате движения одного из вагонов с так называемой «горки», в нарушение инструкций по перевозке опасных веществ.

 

Уральское следственное управление на транспорте следственного комитета РФ назвало предположительным виновником аварии дежурного по механизированной горке станции Челябинск-Главный Сергея Абрамова, который не заметил условное обозначение в сортировочном листе (спускать с горки запрещено) и дал команду на спуск вагона.

 

Также рассматриваются версии о виновности в произошедшем рабочих, загружавших бром в вагон в нарушение установленных правил (на этом настаивает ОАО «РЖД»), а также должностных лиц ОАО «РЖД», на которых возложены обязанности надлежащего исполнения правил производства маневровых работ на механизированной горке.

 

В рамках расследования уголовного дела следователи провели осмотр механизированной сортировочной четной горки, с которой спустили вагоны, изъяли образцы грунта и воздуха, по которым назначены судебно-химические экспертизы. Продолжается изучение изъятых в офисе Южно-Уральской железной дороги документов, журналов инструктажа, перевозочных и должностных инструкций.

 

В ближайшее время пройдут выемки историй болезни всех, кто обратился за медицинской помощью, чтобы назначить судебно-медицинские экспертизы для определения вреда здоровью. Расследование уголовного дела продолжается.

 

По уточненным данным, пострадали 132 человека, их них 50 челябинцев было госпитализировано. В качестве потерпевших признано 10 человек. Большинство из пострадавших покинули пределы Челябинской области.