Латание дыр - дорога к дальнейшей деградцииФото: Дмитрий Федечкин
Дорожный сезон 2016 года в Челябинской области не будут сведен к ямочным ремонтам и «латанию дыр». Об этом заявил сегодня глава региона Борис Дубровский.
«Даже в нынешней экономической ситуации нельзя концентрироваться исключительно на латании дыр и ямочных ремонтах, дорожная инфраструктура должна развиваться на постоянной основе», — заявил Дубровский.
Губернатор, как сообщил «URA.Ru» его пресс-секретарь Дмитрий Федечкин, определил ключевые задачи по решению этой проблемы: эффективное использование средств, предусмотренных на дорожную инфраструктуру, постоянный мониторинг качества работы подрядчиков, жесткий контроль исполнения гарантийных обязательств.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Дорожный сезон 2016 года в Челябинской области не будут сведен к ямочным ремонтам и «латанию дыр». Об этом заявил сегодня глава региона Борис Дубровский. «Надо признать, что дорожный комплекс Челябинска деградировал. Можно сколько угодно разбираться в причинах, они есть и объективные, и субъективные. Давайте эту ситуацию исправлять. Люди ждут реальных действий», — отметил Борис Дубровский на совещании по итогам вчерашнего объезда новых микрорайонов близ Шершневского водохранилища. «Даже в нынешней экономической ситуации нельзя концентрироваться исключительно на латании дыр и ямочных ремонтах, дорожная инфраструктура должна развиваться на постоянной основе», — заявил Дубровский. Губернатор, как сообщил «URA.Ru» его пресс-секретарь Дмитрий Федечкин, определил ключевые задачи по решению этой проблемы: эффективное использование средств, предусмотренных на дорожную инфраструктуру, постоянный мониторинг качества работы подрядчиков, жесткий контроль исполнения гарантийных обязательств.