В России практически исключена возможность ситуации, подобной разрушению моста Фрэнсиса Скотта Ки в США, из-за разницы нормативов строительства. Таким мнением с URA.RU поделился главный инженер Упрдор «Южный Урал» Антон Антонов.
«Ситуация, аналогичная сегодняшней трагедии в США, практически исключена. Российские нормативы именно по искусственным сооружениям — одни из самых жестких в мире», — заявил URA.RU Антонов. В России учитывают нагрузку навала судов на опоры моста в нескольких сочетаниях и делают расчет прогрессирующего разрушения, уточнил он.
На трассах путепроводы строятся с запасом: больше, чем габариты возможного транспорта. Такие правила позволяют избежать наезда фур на мостовые объекты. Въехать в путепровод водитель может только по двум причинам: перевозка негабаритного груза или по ошибке поднятый кузов транспорта, сообщил эксперт.
«Такие ситуации в России чрезвычайно редки, и в моей практике не приводили к катастрофическим последствиям. Именно с целью „защиты от дурака“ даже перед пешеходными надземными переходами на федеральных трассах мы стараемся ставить габаритные ворота, которые снижают риск повреждения до мизерного уровня», — подчеркнул Антонов.
Мост в Балтиморе, штат Мэриленд (США), обрушился 26 марта. Причиной стало судно, врезавшееся в конструкцию. В воду упали минимум семь автомобилей.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!
