Один из самых масштабных проектов, реализованных отечественной оборонкой, это, безусловно, платформа «Армата» корпорации «Уралвагонзавод». О боевых машинах этого семейства, которые впервые появились на юбилейном Параде Победы в 2015 году, говорят во всем мире.
По словам специалистов, по объему проработанных данных «Армату» вполне можно поставить в один ряд с авианосцем или с каким-нибудь космическим аппаратом. В современном российском танке столько нововведений, что, по сути, руками военных инженеров не просто переписывается сама концепция отечественного танкостроения, но и вполне вероятно, что последующие зарубежные разработки будут построены на схожих принципах.
В настоящее время продолжаются так называемые заводские испытания всех трех машин линейки: танка, тяжелой БМП и БРЭМ. Кроме того, часть машин из опытно-промышленной партии, той, что все могли наблюдать 9 Мая, уже обкатана в одной из воинских частей.
По словам независимого военного эксперта Алексея Хлопотова, критерии и требования к новейшим изделиям в испытаниях очень жесткие. «К примеру, необходимо, чтобы танк на тех же участках трассы, в тех же условиях, выдерживал нагрузки при более высоких скоростях», — отметил Хлопотов в интервью телеканалу «Звезда». При этом ходовые испытания «Арматы» — лишь часть мероприятий. Боевой машине также необходимо пройти проверку боем, в том числе выдержать испытания обстрелом, а также доказать стабильность работы узлов и агрегатов в различных климатических условиях — от арктических морозов до тропической жары.
И танк, и любая другая машина на платформе «Армата» должны выдерживать подрыв более мощными взрывными устройствами, чем танки предыдущего поколения, и оставаться в живых после обстрела большим количеством современных боеприпасов. Эксперты отмечают, что, несмотря на отсутствие понятия об абсолютной защищенности в случае с любой боевой машиной, танк на платформе «Армата» способен защитить себя и экипаж и продолжить выполнение боевой задачи даже после обстрела из самого современного вооружения.
Кроме мощи «Арматы» специалисты высоко ценят ее удобство. Одной из главных особенностей платформы является ее мобильность, которая позволяет заменить ключевые агрегаты машины, например, двигатель, за считанные часы.
Также при любых повреждениях башни она легко меняется вместе с орудием и механизмом заряжания на новый модуль, и танк снова готов к бою. Наличие уже готовых моноблоков и боевых модулей позволяет уменьшить критически важный показатель — время ремонта техники в боевых условиях, когда любое промедление может стоить нескольких десятков, а то и сотен жизней.
Едва ли не главная интрига танка Т-14 на платформе «Армата» кроется в том, получит ли уникальная машина орудие калибра 152 миллиметра. Перспектива поставить на «Армату» орудие калибра 152 миллиметра имеет очевидные преимущества: противостоять такому снаряду не сможет ни один зарубежный танк.
Проект по оснащению «Арматы» самой настоящей «царь-пушкой» имеет и свое название: БАМ — боевая артиллерийская машина. По словам специалистов, из-за своего воздействия на противника 152-миллиметровый фугас рискует стать последним впечатлением для врага и надгробной плитой одновременно.
Глава корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко лично показывал «Армату» премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву во время экскурсии на выставке Russia Arms Expo в сентябре прошлого года. Именно «Армата» среди всех других экспонатов RAE произвела неизгладимое впечатление на главу кабмина. «Наш новый танк», — выложил его фото в Instagram (деятельность запрещена в РФ) Медведев.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Один из самых масштабных проектов, реализованных отечественной оборонкой, это, безусловно, платформа «Армата» корпорации «Уралвагонзавод». О боевых машинах этого семейства, которые впервые появились на юбилейном Параде Победы в 2015 году, говорят во всем мире. По словам специалистов, по объему проработанных данных «Армату» вполне можно поставить в один ряд с авианосцем или с каким-нибудь космическим аппаратом. В современном российском танке столько нововведений, что, по сути, руками военных инженеров не просто переписывается сама концепция отечественного танкостроения, но и вполне вероятно, что последующие зарубежные разработки будут построены на схожих принципах. В настоящее время продолжаются так называемые заводские испытания всех трех машин линейки: танка, тяжелой БМП и БРЭМ. Кроме того, часть машин из опытно-промышленной партии, той, что все могли наблюдать 9 Мая, уже обкатана в одной из воинских частей. По словам независимого военного эксперта Алексея Хлопотова, критерии и требования к новейшим изделиям в испытаниях очень жесткие. «К примеру, необходимо, чтобы танк на тех же участках трассы, в тех же условиях, выдерживал нагрузки при более высоких скоростях», — отметил Хлопотов в интервью телеканалу «Звезда». При этом ходовые испытания «Арматы» — лишь часть мероприятий. Боевой машине также необходимо пройти проверку боем, в том числе выдержать испытания обстрелом, а также доказать стабильность работы узлов и агрегатов в различных климатических условиях — от арктических морозов до тропической жары. И танк, и любая другая машина на платформе «Армата» должны выдерживать подрыв более мощными взрывными устройствами, чем танки предыдущего поколения, и оставаться в живых после обстрела большим количеством современных боеприпасов. Эксперты отмечают, что, несмотря на отсутствие понятия об абсолютной защищенности в случае с любой боевой машиной, танк на платформе «Армата» способен защитить себя и экипаж и продолжить выполнение боевой задачи даже после обстрела из самого современного вооружения. Кроме мощи «Арматы» специалисты высоко ценят ее удобство. Одной из главных особенностей платформы является ее мобильность, которая позволяет заменить ключевые агрегаты машины, например, двигатель, за считанные часы. Также при любых повреждениях башни она легко меняется вместе с орудием и механизмом заряжания на новый модуль, и танк снова готов к бою. Наличие уже готовых моноблоков и боевых модулей позволяет уменьшить критически важный показатель — время ремонта техники в боевых условиях, когда любое промедление может стоить нескольких десятков, а то и сотен жизней. Едва ли не главная интрига танка Т-14 на платформе «Армата» кроется в том, получит ли уникальная машина орудие калибра 152 миллиметра. Перспектива поставить на «Армату» орудие калибра 152 миллиметра имеет очевидные преимущества: противостоять такому снаряду не сможет ни один зарубежный танк. Проект по оснащению «Арматы» самой настоящей «царь-пушкой» имеет и свое название: БАМ — боевая артиллерийская машина. По словам специалистов, из-за своего воздействия на противника 152-миллиметровый фугас рискует стать последним впечатлением для врага и надгробной плитой одновременно. Глава корпорации «Уралвагонзавод» Олег Сиенко лично показывал «Армату» премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву во время экскурсии на выставке Russia Arms Expo в сентябре прошлого года. Именно «Армата» среди всех других экспонатов RAE произвела неизгладимое впечатление на главу кабмина. «Наш новый танк», — выложил его фото в Instagram (деятельность запрещена в РФ) Медведев.
