06 декабря 2021

Земельный король Екатеринбурга запустил уличную войну

Конфликты между группировками в городе начались с распродажи документов от МУГИСО

© Служба новостей «URA.RU»
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Виды Екатеринбурга, парковка, машина, машины не ставить, автомобиль
Бизнесмен предложил купить право пользования участками наиболее заметным в Екатеринбурге авторитетам Фото:

Бизнесмен Аркадий Адрианов, который получил от свердловских властей десятки разрешений на участки земли в Екатеринбурге, начал их распродажу. Купить своеобразную франшизу предлагалось авторитетным людям, которые должны были обеспечить силовое прикрытие бизнеса. Процесс кончился тем, что одна из городских группировок получила серьезный ресурс — право вышибать конкурентов и возможность самим организовывать парковки. Подробности — в материале URA.RU.

Парковочный бизнес в Екатеринбурге изменился, но по-прежнему остался в «серой» зоне. Одну из попыток легализации сделали власти — мэрия и позже свердловское мингосимущества — в 2020 году. С целью ввести земли в городскую экономику МУГИСО начало выдавать разрешения на использование формально незанятых участков земли. Они относились к неразграниченным территориям, не находящихся в юрисдикции мэрии Екатеринбурга. В результате с ноября 2020 года до мая 2021-го документы на почти 60 участков — каждый не меньше сотни «квадратов» — оказались на ООО «Диар», ООО «Альфа+», ООО «Гранд», ООО «Девиар» и ООО «Титан» бизнесмена Аркадия Адрианова, который фактически начал распродажу имеющегося ресурса.

Клипарт. Екатеринбург
В распоряжении Адрианова с осени 2020 года оказалось более 60 участков в Екатеринбурге
Фото:

По словам инсайдеров, владелец договоров предложил купить право пользования участками наиболее заметным в Екатеринбурге авторитетам, а потом и более мелким игрокам на рынке нелегальных парковок. «Предложение либо выкупить компании вместе с полученными на их имя разрешениями, либо только воспользоваться полученными документами было сделано визовским (группировка, исторически связана с Верх-Исетским районом — URA.RU). Намекали на возможность заработать людям Геры [Гардта] и некоторым другим. Одним из первых согласился на предложение Пуля (близкий к бизнесменам — ветеранам Афганистана екатеринбуржец Михаил Юркин), который стал одним из первых покупателей франшизы от Адрианова», — говорит собеседник.

По словам другого инсайдера, одним из первых конфликтов Адрианова стал именно с Юркиным, который, получив возможность зарабатывать на выделенных участках, перестал платить держателю франшизы. Тогда проявилась другая группа покупателей — представители хорошо организованной группы выходцев из Чечни, лидером которых является авторитетный в своей среде бизнесмен по имени Аслан. Они выступили стороной, силой обеспечившей бизнесмену возможность зарабатывать на договорах. Одна из разборок произошла в середине сентября в районе Академический.

Уборка города после снегопада. Екатеринбург
Часть претендентов на участки отказались от предложений Адрианова
Фото:

«Адрианов, по сути, был решалой, который подсуетился и получил формально законный доступ к ресурсу. Однако его документы, строго говоря, не были разрешениями на организацию парковок. Договоры с МУГИСО были составлены так, что в них не были указаны виды использования земли, перечень разрешенных содержится в постановлении правительства РФ № 1900. И в нем парковки на таких землях и на таких условиях не предполагались, однако отсылки в документах от свердловских властей нет», — говорит еще один собеседник из мэрии Екатеринбурга.

По его словам, из-за незнания этих деталей часто возникали конфликты, например, с владельцами других полулегальных парковок. В некоторых случаях, договоры с МУГИСО развязывали руки для претензий к конкурентам на городских землях. Разрешение на управление сотней небольших участков в Екатеринбурге мэрия начала выдавать до 2014 года. Эти территории предполагалось использовать для парковки велосипедов и других вещей. Но в итоге под таким предлогом появлялись небольшие будки, которые в итоге перепрофилировались под охрану нелегальных парковок. Так, например, в конце октября конфликт у франчайзи Адрианова был с неким бизнесменом, который пользуется участками на Вторчермете. «В том районе он известен как Макс Лапа, а его парковки находятся по улице Патриса Лумумбы. Лапа настаивает на том, что будет держать эти участки и дальше», — рассказал инсайдер.

О том, как сейчас будет решаться конфликт между правовыми документами двух разных структур неизвестно. В пресс-службу мэрии Екатеринбурга и в МУГИСО был отправлен запрос. Ответ получен не был. Редакция URA.RU неоднократно обращалось к представителям Адрианова с просьбой предоставить комментарий по теме, но получала отказ. В случае, если позиция по вопросу изменится, агентство готово предоставить возможность для комментирования ситуации. URA.RU продолжит следить за развитием событий.

Подписывайтесь на URA.RU в Google News, Яндекс.Новости и наш канал в Яндекс.Дзен. Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале «Екатеринбург» и в viber-канале «Екатеринбург», подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.

Бизнесмен Аркадий Адрианов, который получил от свердловских властей десятки разрешений на участки земли в Екатеринбурге, начал их распродажу. Купить своеобразную франшизу предлагалось авторитетным людям, которые должны были обеспечить силовое прикрытие бизнеса. Процесс кончился тем, что одна из городских группировок получила серьезный ресурс — право вышибать конкурентов и возможность самим организовывать парковки. Подробности — в материале URA.RU. Парковочный бизнес в Екатеринбурге изменился, но по-прежнему остался в «серой» зоне. Одну из попыток легализации сделали власти — мэрия и позже свердловское мингосимущества — в 2020 году. С целью ввести земли в городскую экономику МУГИСО начало выдавать разрешения на использование формально незанятых участков земли. Они относились к неразграниченным территориям, не находящихся в юрисдикции мэрии Екатеринбурга. В результате с ноября 2020 года до мая 2021-го документы на почти 60 участков — каждый не меньше сотни «квадратов» — оказались на ООО «Диар», ООО «Альфа+», ООО «Гранд», ООО «Девиар» и ООО «Титан» бизнесмена Аркадия Адрианова, который фактически начал распродажу имеющегося ресурса. По словам инсайдеров, владелец договоров предложил купить право пользования участками наиболее заметным в Екатеринбурге авторитетам, а потом и более мелким игрокам на рынке нелегальных парковок. «Предложение либо выкупить компании вместе с полученными на их имя разрешениями, либо только воспользоваться полученными документами было сделано визовским (группировка, исторически связана с Верх-Исетским районом — URA.RU). Намекали на возможность заработать людям Геры [Гардта] и некоторым другим. Одним из первых согласился на предложение Пуля (близкий к бизнесменам — ветеранам Афганистана екатеринбуржец Михаил Юркин), который стал одним из первых покупателей франшизы от Адрианова», — говорит собеседник. По словам другого инсайдера, одним из первых конфликтов Адрианова стал именно с Юркиным, который, получив возможность зарабатывать на выделенных участках, перестал платить держателю франшизы. Тогда проявилась другая группа покупателей — представители хорошо организованной группы выходцев из Чечни, лидером которых является авторитетный в своей среде бизнесмен по имени Аслан. Они выступили стороной, силой обеспечившей бизнесмену возможность зарабатывать на договорах. Одна из разборок произошла в середине сентября в районе Академический. «Адрианов, по сути, был решалой, который подсуетился и получил формально законный доступ к ресурсу. Однако его документы, строго говоря, не были разрешениями на организацию парковок. Договоры с МУГИСО были составлены так, что в них не были указаны виды использования земли, перечень разрешенных содержится в постановлении правительства РФ № 1900. И в нем парковки на таких землях и на таких условиях не предполагались, однако отсылки в документах от свердловских властей нет», — говорит еще один собеседник из мэрии Екатеринбурга. По его словам, из-за незнания этих деталей часто возникали конфликты, например, с владельцами других полулегальных парковок. В некоторых случаях, договоры с МУГИСО развязывали руки для претензий к конкурентам на городских землях. Разрешение на управление сотней небольших участков в Екатеринбурге мэрия начала выдавать до 2014 года. Эти территории предполагалось использовать для парковки велосипедов и других вещей. Но в итоге под таким предлогом появлялись небольшие будки, которые в итоге перепрофилировались под охрану нелегальных парковок. Так, например, в конце октября конфликт у франчайзи Адрианова был с неким бизнесменом, который пользуется участками на Вторчермете. «В том районе он известен как Макс Лапа, а его парковки находятся по улице Патриса Лумумбы. Лапа настаивает на том, что будет держать эти участки и дальше», — рассказал инсайдер. О том, как сейчас будет решаться конфликт между правовыми документами двух разных структур неизвестно. В пресс-службу мэрии Екатеринбурга и в МУГИСО был отправлен запрос. Ответ получен не был. Редакция URA.RU неоднократно обращалось к представителям Адрианова с просьбой предоставить комментарий по теме, но получала отказ. В случае, если позиция по вопросу изменится, агентство готово предоставить возможность для комментирования ситуации. URA.RU продолжит следить за развитием событий.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...