Челябинская область вскоре будет принимать на переработку отработанное ядерное топливо (ОЯТ) теперь и из Приморья. На единственное в России предприятие по переработке ОЯТ – производственное объединение «Маяк» - начнут поступать контейнеры с топливом, выгруженные с реакторов выводимых из строя подводных лодок Тихоокеанского флота. Ранее такой возможности не было из-за отсутствия необходимой железнодорожной ветки, восполнить которое России помогли партнеры по тихоокеанскому региону, не заинтересованные в появлении на берегах океана большого числа радиоактивных отходов.
 
Как сообщает портал «Ежедневные новости Владивостока», к осени должна быть закончена реконструкция железной дороги сообщением Большой Камень – Петровка. По ней будет производиться вывоз контейнеров с ОЯТ с территории ОАО «Дальневосточный завод «Звезда». Построенная в середине прошлого века железная дорога длиной порядка 9 километров перестала отвечать необходимым техническим параметрам, что сделало невозможным вывоз.
 
В апреле 2008 года в рамках канадской программы помощи России в утилизации атомного подводного флота был подписан договор на ремонт железнодорожных путей и мостов на этом участке. Работы в объеме 500 млн. рублей финансирует канадское правительство. Отмечается, что работы идут в заданном режиме и с хорошим качеством и завершатся в августе.
 
ДВЗ «Звезда»  - единственное предприятие на Дальнем Востоке, выполняющее полный комплекс работ по утилизации АПЛ с обеспечением ядерной, радиационной и экологической безопасности. С 1989 года на «Звезде» утилизировано более 40 вышедших из эксплуатации АПЛ, в том числе на средства США и Японии. ПО «Маяк» в городе Озерск Челябинской области осуществляет переработку ОЯТ с ядерных энергетических установок подводного флота с последующим захоронением в остеклованном состоянии.