В Минтрансе обсуждается идея о введении платного проезда по федеральным трассам для грузовиков с массой от 3,5 до 12 тонн. Как считают в логистических компаниях, введение «Платона» для данного класса автомобилей сильно ударит по перевозчикам, использующим мелко- и среднетоннажные машины.
Ведомство даже объявило на сайте госзакупок контракт, который подразумевает научное обоснование целесообразности введения платного проезда для небольших грузовых автомобилей. «Ведомости» отмечают, что в перспективе все дороги будут работать по принципу «пользователь платит». Контракт, как сообщает издание, был заключен в июне между ФКУ «Ространсмодернизация» и Высшей школой экономики. Во ВШЭ заявляют, что работа над ним пока не закончена.
Эксперты говорят о том, что после введения «Платона» для грузовиков массой 3,5-12 тонн себестоимость перевозки единицы товара вырастет и от таких перевозок откажется грузоотправитель. По их прогнозам введение сбора в «Платон» с 3,5-тонников вызовет возмущение и негативные настроения у перевозчиков и транспортные компании включат новые затраты в стоимость перевозок.
На данный момент в системе «Платон» обязаны регистрироваться и платить за проезд по федеральным трассам только грузовики, масса которых — 12 тонн и выше.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Минтрансе обсуждается идея о введении платного проезда по федеральным трассам для грузовиков с массой от 3,5 до 12 тонн. Как считают в логистических компаниях, введение «Платона» для данного класса автомобилей сильно ударит по перевозчикам, использующим мелко- и среднетоннажные машины. Ведомство даже объявило на сайте госзакупок контракт, который подразумевает научное обоснование целесообразности введения платного проезда для небольших грузовых автомобилей. «Ведомости» отмечают, что в перспективе все дороги будут работать по принципу «пользователь платит». Контракт, как сообщает издание, был заключен в июне между ФКУ «Ространсмодернизация» и Высшей школой экономики. Во ВШЭ заявляют, что работа над ним пока не закончена. Эксперты говорят о том, что после введения «Платона» для грузовиков массой 3,5-12 тонн себестоимость перевозки единицы товара вырастет и от таких перевозок откажется грузоотправитель. По их прогнозам введение сбора в «Платон» с 3,5-тонников вызовет возмущение и негативные настроения у перевозчиков и транспортные компании включат новые затраты в стоимость перевозок. На данный момент в системе «Платон» обязаны регистрироваться и платить за проезд по федеральным трассам только грузовики, масса которых — 12 тонн и выше.
