«Уралтрансмаш» (в составе Уралвагонзавода входит в «Ростех») показал модернизированные трамваи 71-415, которые, возможно, будут курсировать по улицам Екатеринбурга. Машины презентовали мэру Алексею Орлову и его профильному заму Алексею Бубнову, передает корреспондент URA.RU.
Такие же трамваи уже курсируют по Нижнему Тагилу. Но отличия есть. «Обновили интерьер и экстерьер — например, ввели подсветку, дополнительно повысили обзорность и эргономику кабины водителя. Был ряд пожеланий от Гордепо, которые учли в новом трамвайном вагоне. Кабина водителя с климат-контролем, есть возможность установить кондиционер в салоне пассажиров. На испытания выведут в конце февраля и закончат в марте. Уже сейчас можно будет закладывать его в серийное производство», — поделился главный конструктор гражданской продукции и электронных систем «Уралтрансмаша» Дмитрий Буньков.
По его словам, на завод уже вышли заказчики, готовые приобрести 60-70 вагонов в этом году и около 50 — в следующем. Цена изменилась незначительно по сравнению с прошлой моделью, отметил Буньков.
Ссылка скопирована в буфер
В новой модели постарались предусмотреть все вплоть до ручек — их сделали из нержавеющей стали, чтобы после обработки антисептиком они не ржавели
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
«Уралтрансмаш» (в составе Уралвагонзавода входит в «Ростех») показал модернизированные трамваи 71-415, которые, возможно, будут курсировать по улицам Екатеринбурга. Машины презентовали мэру Алексею Орлову и его профильному заму Алексею Бубнову, передает корреспондент URA.RU. Такие же трамваи уже курсируют по Нижнему Тагилу. Но отличия есть. «Обновили интерьер и экстерьер — например, ввели подсветку, дополнительно повысили обзорность и эргономику кабины водителя. Был ряд пожеланий от Гордепо, которые учли в новом трамвайном вагоне. Кабина водителя с климат-контролем, есть возможность установить кондиционер в салоне пассажиров. На испытания выведут в конце февраля и закончат в марте. Уже сейчас можно будет закладывать его в серийное производство», — поделился главный конструктор гражданской продукции и электронных систем «Уралтрансмаша» Дмитрий Буньков. По его словам, на завод уже вышли заказчики, готовые приобрести 60-70 вагонов в этом году и около 50 — в следующем. Цена изменилась незначительно по сравнению с прошлой моделью, отметил Буньков.
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 14
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
Войти
Зарегистрироваться
Олег
18
2
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Годнота. Был в Екатеринбурге. По улицам что трамваи, что троллейбусы ездят, которые уже давным давно должны быть на пенсии: ржавое железо, ободранные сиденья, облезлая краска. Скорее всего опять скажут, что денег нет!
Алексей
10
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Ну, как всегда. Свои трамваи не нужны. Не откатываются.
миха
2
10
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
оборонным предприятиям вообще нельзя доверять гражданскую продукцию. у них все похоже на танк, и по конструкции, и по цене. себестоимость конская, ни один город такую цену не потянет.
Светлана
9
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Самое важное слово здесь - " возможно "!
Сколько уже было обкаток новых моделей? Вы видели их на улицах Екатеринбурга?
.........
4
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
А мне понравился трамвайчик. Едиественное замечание-покраску снаружи надо сделать поярче, ну, такую же, как на трамваях, которые сейчас катаются, т.е. красную или красно-желтую.
