Мэрия Екатеринбурга не будет расторгать контракт с компанией «УралДорТехнологии», которая сорвала ремонты перед Днем города. Таково решение мэра Алексея Орлова, рассказал URA.RU источник в администрации, эту информацию фактически подтвердил и сам глава города, по имиджу которого нанесен удар.
«УралДорТехнологии» в этом году должны были отремонтировать участки на улицах Бориса Ельцина (от Челюскинцев до 8 Марта), Зенитчиков (от Братской до Палисадной), Хохрякова (от Куйбышева до Радищева), переулке Центральный рынок (от Сакко и Ванцетти до Шейнкмана), улицах 8 Марта (от проспекта Ленина, 24 до проспекта Ленина, 31), Братьев Быковых (от Свердлова до Челюскинцев), Малышева (от Московской до Добролюбова) и Студенческой (от Первомайской до Малышева). Несмотря на то, что сроки исполнения были прописаны в контрактах (15 ноября и 15 октября), действовала негласная установка завершить работы ко Дню города. Этот трюк заказчик — МКУ «Городское благоустройство» — провернул в прошлом году, перед 300-летием города.
Однако подрядчик работает с большим отставанием. В частности, далеки от завершения работы на важных улицах 8 Марта, Хохрякова, Бориса Ельцина, Братьев Быковых и переулке Центральный рынок.
По данным URA.RU, есть две причины. Первая — некие проблемы с финансами у «УралДорТехнологий». Вторая — острая нехватка стройматериалов. Например, стройфирма не может дождаться поребрика. «Подмосковье в этом году объявляет крупные тендеры, все поставщики ориентированы туда. Другие подрядчики [мэрии Екатеринбурга] предвидели эту ситуацию и заказали все необходимое еще в прошлом году, а „УралДорТехнологии“ приняли неверное решение», — объяснил ситуацию собеседник.
На одном из недавних совещаний Орлов поручил директору «Городского благоустройства» Евгению Полякову «отработать кризис в ручном режиме». «Расторгать контракты с „УралДорТехнологиями“ никто не будет. Просто потому, что придется заново объявлять торги, это отнимет кучу времени. До „УралДорТехнологий“ оперативно доведено все финансирование по выполненным работам. Если в ближайшее время ситуация не выправится, на помощь будут отправлены другие подрядчики», — описал одобренный план собеседник.
По его словам, основная задача сейчас — завершить работы до конца сезона. На чиновничьем языке это называется «выполнить объем».
«Казнить [подрядчика] не будем. Работаем с ним в соответствии с законом — штрафные санкции и прочее-прочее. Если будут основания для расторжения [контракта] <…>, пока в ручном режиме [выходим из ситуации]», — сказал корреспонденту агентства Орлов.
Известно, что «УралДорТехнологиям» уже начислены штрафы за выход на площадки позже обозначенных сроков. В последний раз с подобным кризисом Орлов сталкивался в 2022 году, когда так же перед Днем города «Атомстройкомплекс» не успел отремонтировать пешеходную зону у дома Севастьянова. Именно после того случая он решил сменить руководство в «Городском благоустройстве» и назначить директором Полякова — протеже вице-мэра Рустама Галямова, курирующего другие направления.
«УралДорТехнологии» — один из крупнейших дорожных подрядчиков администрации. Компания контролируется бизнесменом Романом Ждановым, которого в частных беседах называют бывшим водителем экс-министра транспорта Свердловской области Александра Сидоренко (так ли это на самом деле — доподлинно не известно). Сидоренко в ноябре 2016 года попал под уголовное дело, его подозревали в покровительстве как раз «УралДорТехнологиям» (компанию тогда возглавляла его теща) и «УралТрансПетролиум» (фирма была оформлена на брата Сидоренко). Однако дело в 2017 году развалилось (суд закрыл его).
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
