 |
| За последние три дня в автобутике в «Тихвине» перебывало немало известных екатеринбуржцев. Вот, к примеру, в «Ferrari» позирует Ольга Титова, супруга владельца «Атриум Палас Отеля» Владимира Титова |
С 5 июня в Екатеринбурге проходит «неделя суперкаров»: в мультибрендовый автобутик Bentley-Lamborghini-Ferrari-Maserati из Москвы привезли тест-драйвовые автомобили. Желающие получили возможность прокатиться на автомобилях, стоимость которых исчисляется сотнями тысяч евро. Ради такого случая в Екатеринбург со всего Урала съехались обеспеченные гости, подумывающие о покупке эксклюзивного спортивного авто. По приглашению владельцев бутика, компании «Топ Класс», «URA.Ru» тоже поучаствовало в тест-драйве, попробовав самый быстрый из предложенных автомобилей, шестилитровый «Bentley Continental Supersport» мощностью 630 л.с. Сегодня это единственный в Екатеринбурге «Supersport», цена на такую машину начинается от 12 миллионов рублей.
«Неделя супекаров» стартовала 5 июня. В субботу в бутике «Топ Класса» в Тихвине по этому случаю устроили коктейльную вечеринку с шампанским Ruinart, а сами тест-драйвы проходят в соответствии с заранее установленной записью. Здесь уже перебывали известные в Екатеринбурге любители luxury-автомобилей - Ольга Титова, Константин Погребинский, Вячеслав Брозовский и другие герои и читатели «URA.Ru».
Машин для тестдрайва приехало четыре: Bentley Supersport, Maserati Quattroporte, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo. Из них более или менее практична только четырехдверная Maserati, все остальное – чистой воды пижонство и гедонизм. В «Bentley Supersport», которую нам предложили для тестдрайва, нет даже полноценного багажника: только небольшое отделение для сумок на месте, где обычно находится второй ряд сидений. Предполагается, что владелец автомобиля за 400 тысяч долларов не будет возить на дачу помидоры.
Я далек от любования техническими характеристиками автомобилей и даже, например, не знаю, что такое «крутящий момент». Но цифры этого Bentley все же невозможно не упомянуть: шестилитровый двигатель, 630 (о мой бог) лошадиных сил, две турбины, разгон до 100 километров в час за 3,7 секунды. Даже стоящая рядом Lamborghini Gallardo разгоняется до 100 за четыре с лишним – Bentley просто неприлично быстрый автомобиль.
Схема тест-драйва такая: менеджер Сергей Сергеев показывает автомобиль, садится за руль и отвозит нас к выезду из города, на развязку Гурзуфская – Серафимы Дерябиной. Там мы меняемся местами, я сажусь за руль, еду мимо «Меги» до разворота перед постом ГИБДД, качусь по объездной, проезжаю мимо заезда в «Академический» и на Серафимы Дерябиной передаю управление обратно Сергею.
Внутри «Supersport» - действительно очень спортивный автомобиль: в нем жесткие, хоть и удобные сиденья с внушительной боковой поддержкой, лаконичная приборная панель в консервативном стиле. Салон отделан оранжевой кожей и темным нубуком, все ручной выделки, каждый шовчик – идеальный. «Присмотритесь внимательно, салон просто произведение искусства, - рассказывает Сергей. – Все зазоры между панелями одинакового размера, каждый миллиметр продуман, это штучная ручная работа».
Сколько топлива сжирает 630-сильный двигатель? Вот указан расход – 35 литров на 100 км. Бак объемом что-то около 90 литров, хватит на 250 километров езды. Это в режиме «Drive». В режиме «Sport» расход вырастет до 45 литров на 100 километров. Это примерно в два раза больше, чем нужно огромному «Лэнд Крузеру».
В салонах Bentley используются швейцарские часы Breitling, которые в XX веке устанавливали в кабинах самолетов. Теперь Bentley гордится сотрудничеством с Breitling примерно так же, как Breitling – с Bentley.
Слава богу, в наше время даже на спортивной машине можно ездить с коробкой-автоматом.
Тут каждая кнопочка и каждое колесико сделаны аккуратно и с любовью.
Изменяемые настройки подвески – от «комфорта» до «спорта». Кстати, ездить на Bentley вполне удобно даже по уральским ямам и трамвайным рельсам – не трясет, не болтает.
Помощь при парковке позволит спокойно ставить машину на нужное место даже начинающим водительницам (в Екатеринбурге девушек на Bentley, кажется, больше чем парней – хотя Supersport пока нет ни у кого).
Сергей вообще-то продает Audi, но эту неделю наслаждается ездой на самых быстрых и дорогих автомобилях в мире. Серийного автомобиля, круче, чем этот Bentley, практически не существует. Есть еще Rolls-Royce, но это уже другой класс: в «Роллс-Ройсе» за рулем сам ездить не будешь.
Описать ощущения от езды на автомобиле, который разгоняется за 3,7 секунды до 100 километров в час, довольно трудно. И видео не передает того, как вжимает в кресло при ускорении. Все другие машины тут же начинают казаться неторопливыми букашками. Двигаешься и перестраиваешься в потоке как в компьютерной игре, где время затормозилось, а главный герой продолжает двигаться с нормальной скоростью.
Правда, 630 лошадиных сил требуют особой аккуратности и ответственности от водителя. Ездить на «Бентли» медленнее 100 км\ч довольно сложно, и даже в городе незаметно разгоняешься до 140 (благо тормоза работают хорошо). А 140 в городе – это уже лишение прав, так что к автомобилю придется привыкать (или привыкать договариваться с ГИБДД).
«Bentley Continental Supersport» «со склада» купить невозможно, автомобиль привозят на заказ, срок ожидания – около полугода. Впрочем, в бутике в «Тихвине» есть несколько готовых автомобилей, не менее эффектных.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
