Главе УГМК Андрею Козицыну неожиданно пришлось считать убытки. По кошельку уральского миллиардера ударил совместный с правительством Свердловской области авиапроект, который лопнул, не успев «взлететь». Напомним, специально ради запуска региональных авиаперевозок на базе аэропорта Уктус «УГМК-Холдинг» еще в конце 2011 года создал «дочку» — ОАО «Аэропорт «Уктус». И как стало известно «URA.Ru», по итогам минувшего года чистый убыток дочерней структуры составил почти 27 млн. рублей. «В связи с отказом Свердловской области от участия в проекте, данная компания в 2012 году хозяйственной деятельностью не занималась», — объясняют причину формирования убытков представители «УГМК-Холдинг». Стоит отметить, что изначально правительство Свердловской области намеревалось вложить в капитал ОАО «Аэропорт «Уктус» 200 млн. рублей. По крайней мере, такие обещания давал лично экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин. Эти деньги область планировала направить на выкуп находящегося в конкурсном производстве имущества ОАО «Второе САП» (базировалось в аэропорту Уктус) и приобретение авиатехники. При этом дорогую покупку за счет бюджетных средств региональная власть объясняла необходимостью организации авиаперевозок в труднодоступных населенных пунктах региона, а также предоставлением аэропортовой инфраструктуры службам МЧС. Выкупленное у банкрота имущество хотели передать именно на баланс акционерного общества «Аэропорт «Уктус». «УГМК-Холдинг», в свою очередь, планировал приобрести для Уктуса четыре топливозаправщика. Предполагалось, что после выкупа имущества доля участия Свердловской области в акционерном обществе составит 75 %, а «УГМК-Холдинг» ограничится пакетом в 25 %. Но сделка из-за смены свердловского губернатора не состоялась. Более того, как только Александр Мишарин покинул свой пост, свердловский кабмин резко изменил свое отношение к проекту: команда действующего губернатора Евгения Куйвашева сократила данные затраты в 4 раза. В частности, министр МУГИСО Алексей Пьянков заявил, что область планирует вложить в ОАО «Аэропорт «Уктус» всего 50 млн. рублей. «Мы дождемся максимального снижения цены на имущество из конкурсной массы „Второго САП“, которое область намерена приобрести. Летный парк покупать не будем, речь идет только о приобретении аэропортовых площадок на севере области, которые выставлены на продажу единым лотом, и которые никто кроме нас выкупать не захочет», — заявлял г-н Пьянков. Конкурсный управляющий «Второго САП» Дмитрий Лазарев подтвердил «URA.Ru», что в рамках торгов часть имущественного комплекса банкрота осталась нереализованной. В том числе, нет покупателей на северные аэропорты — Сосьва, Серов и Ивдель. Пока региональные власти решают судьбу «зависшего» проекта и ждут снижения цены на специфический «авиатовар», представители УГМК думают, стоит ли далее заниматься возрождением Уктуса. И судя по всему, энтузиазма у представителей УГМК поубавилось. "В случае, если учредитель ОАО «Аэропорт «Уктус» примет решение об участии компании в проектах, связанных с деятельностью региональной авиации, общество продолжит хозяйственную деятельность в указанном направлении. Пока же из-за недостаточности материально-технической базы ОАО «Аэропорт „Уктус“ для прохождения сертификации аэропортовой деятельности, осуществление сертификации в ближайшее время не планируется», — говорится в сообщении ОАО «Аэропорт «Уктус».

прочитать статью полностью