11 декабря 2024

Жительница Верхней Пышмы раскрыла схему, как власти экономят на выкупе земель под проект УГМК

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Снос последнего в этом году балка. Сургут, покосившийся забор, снос балка
Жители Пышмы пытаются добиться повышенных компенсаций от власти Фото:

В Верхней Пышме цену участка, где пройдет новая трамвайная ветка из Екатеринбурга (проект УГМК), определяли путем сравнения с «заброшенной» землей в других городах, рассказала «URA.RU» местная жительница Инна Сиренщикова. Она уже более полугода судится с администрацией из-за предложенной компенсации за снос дома.

Как рассказала «URA.RU» жительница Пышмы, администрация города в апреле 2018-го предложила ей 3,6 млн рублей за 7,5 соток и частный дом на Успенском проспекте. Но Инна Сиренщикова с суммой не согласилась и обратилась в городской суд, который назначил новую экспертизу. После этого цена достигла 4,04 млн рублей, но и она показалась горожанке заниженной. Сама она оценивает свой участок в 6 млн рублей.

«Оценка проводилась на основе сравнения с другими аналогичными участками. Эксперт выбрал 14 объектов, но только три из них были в Пышме, а остальные — в Березовском и в Арамиле, где земля стоит значительно дешевле. А затем из всего числа были выбраны шесть участков, которые вообще заброшены и никому не нужны — к ним нельзя провести сети», — рассказала Сиренщикова. Но добиться повторной экспертизы она не смогла даже в областном суде.

Экспертизу проводила компания «БизнесОценкаПраво». Ее сотрудница (не стала называть имя) заявила «URA.RU», что использованные в процедуре оценки участки не являются заброшенными, а экспертиза была проведена по всем федеральным стандартам.

«Когда мы сравниваем стоимость земли, мы должны брать для анализа незастроенные участки. Но на момент оценки в Пышме подходящих аналогов не было, поэтому мы и искали похожие примеры в других городах, это не запрещено. Отмечу, что мы опирались на ценовые пояса, установленные УПН», — сказала собеседница агентства.

Работы по прокладке трамвайного маршрута Екатеринбург — Верхняя Пышма планируется закончить в 2020 году. Ранее сообщалось, что семьи из 13 частных домов (на месте построек должна пройти трамвайная ветка) отказались покидать свое жилье.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Верхней Пышме цену участка, где пройдет новая трамвайная ветка из Екатеринбурга (проект УГМК), определяли путем сравнения с «заброшенной» землей в других городах, рассказала «URA.RU» местная жительница Инна Сиренщикова. Она уже более полугода судится с администрацией из-за предложенной компенсации за снос дома. Как рассказала «URA.RU» жительница Пышмы, администрация города в апреле 2018-го предложила ей 3,6 млн рублей за 7,5 соток и частный дом на Успенском проспекте. Но Инна Сиренщикова с суммой не согласилась и обратилась в городской суд, который назначил новую экспертизу. После этого цена достигла 4,04 млн рублей, но и она показалась горожанке заниженной. Сама она оценивает свой участок в 6 млн рублей. «Оценка проводилась на основе сравнения с другими аналогичными участками. Эксперт выбрал 14 объектов, но только три из них были в Пышме, а остальные — в Березовском и в Арамиле, где земля стоит значительно дешевле. А затем из всего числа были выбраны шесть участков, которые вообще заброшены и никому не нужны — к ним нельзя провести сети», — рассказала Сиренщикова. Но добиться повторной экспертизы она не смогла даже в областном суде. Экспертизу проводила компания «БизнесОценкаПраво». Ее сотрудница (не стала называть имя) заявила «URA.RU», что использованные в процедуре оценки участки не являются заброшенными, а экспертиза была проведена по всем федеральным стандартам. «Когда мы сравниваем стоимость земли, мы должны брать для анализа незастроенные участки. Но на момент оценки в Пышме подходящих аналогов не было, поэтому мы и искали похожие примеры в других городах, это не запрещено. Отмечу, что мы опирались на ценовые пояса, установленные УПН», — сказала собеседница агентства. Работы по прокладке трамвайного маршрута Екатеринбург — Верхняя Пышма планируется закончить в 2020 году. Ранее сообщалось, что семьи из 13 частных домов (на месте построек должна пройти трамвайная ветка) отказались покидать свое жилье.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...