Обанкроченный «АМУР» (ЗАО «Автомобили и заводы Урала») вновь пристраивают в хорошие руки. На этот раз заместитель председателя правительства Свердловской области Александр Петров пытается заманить в регион «Елабужский автомобильный завод» (республика Татарстан). Как только заместитель генерального директора ОАО «ПО «Елабужский автомобильный завод» Эрик Хабибуллин заявил о готовности «проработать вопрос возможности сборки техники и производства комплектующих на территории Свердловской области», ему предложили площадку «АМУРа». Стороны договорились в ближайшее время осмотреть ее и уже тогда обсудить возможности сотрудничества. Стоит напомнить, что некогда с помпой запущенный проект «АМУР» (производитель автомоторов и агрегатов) с треском провалился почти три года назад. Предприятие запомнилось не своими успехами, а финансовыми махинациями топ-менеджмента, а также массовыми акциями протеста, на которые из-за огромных долгов по зарплате были вынуждены пойти рабочие «АМУРа». Владелец актива — Павел Чернавин — сейчас проходит фигурантом уголовного дела. Он подозревается в преднамеренном банкротстве предприятия (возбуждено уголовное дело по ч.1 ст.201 УК РФ «злоупотребление полномочиями»). На сегодняшний день общая сумма кредиторской задолженности обанкроченного «АМУРа» составляет 4,5 млрд рублей, из которых 40 млн рублей — долги по заработной плате. В списке крупнейших кредиторов завода — ВТБ, УБРиР, «Русь банк», Инвестбанк, а также сам Павел Чернавин. Стоит также напомнить, что одного инвестора «АМУРу» уже нашли. Часть площадок завода в скором времени займет Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ). Предполагается, что УВЗ совместно с Bombardier Transportation (подразделение канадского холдинга «Бомбардье» со штаб-квартирой в Берлине) будут выпускать метровагоны. Формирование новой производственной площадки должно было начаться весной 2013 года. В прошлом году на «АМУР» приезжали специалисты Бомбардье и признали ее подходящей площадкой для выпуска вагонов для подземки.

прочитать статью полностью