Проекты, связанные с развитием инфраструктуры, могут существенно помочь нашей стране в преодолении кризиса. Такое мнение в эфире «Эхо Москвы» высказал представитель Думы Ямало-Ненецкого автономного округа в Совете Федерации, глава комитета по финансовым рынкам Дмитрий Ананьев.
Пример того, как в период великой депрессии США вышли из кризиса (началось глобальное строительство дорог, которое обеспечило занятостью миллионы безработных), может пригодиться России в разрешении нынешнего экономического коллапса, считает сенатор.
«Мы должны перестроить собственную финансовую систему, собственные финансовые рынки на внутренний спрос. И в этой части серьезным полем для развития и потребности опять-таки в трудовых ресурсах, всегда будут инфраструктурные проекты, – заявил Дмитрий Ананьев. – В России серьезный недостаток в реализации инфраструктурных проектов в госсекторе и при господдержке. Поэтому, я думаю, панические настроения, вот этот стресс-сценарий, связанный с увольнением большого количества работающих, он, наверное, для России не актуален. У нас всегда найдутся проекты, связанные с реализацией инфраструктурных проектов – мосты, дороги».
На вопрос, как быть с тем, что огромную массу людей придется переучивать, ямальский VIP философски заметил: «Жизнь заставит. Придется работать и укладчиком».
В то же время представитель Ямала в Совфеде высказал мнение о том, что в нынешней ситуации не стоит проводить полной аналогии с 29-м годом, потому что кризис современный отличается несколькими факторами – технологичностью, глобальным аспектом и средствами распространения. «Такой моментальный экспорт кризиса из-за рубежа сразу этих рынков на все развивающиеся рынки, вот такой исход спекулятивного капитала, который мы наблюдали в последние месяцы, это возможно только при современных технологиях, при современном мире и более того, мы еще видим, что меняется политическая ситуация. То есть, от однополярного мира мы двигаемся, и мировая система начинает находить и находится в поиске многополярного мира. Вот эти все три процесса глобализации, технологий и многополярности создают такую квазисреду, которой очень трудно найти аналоги прошлого века».
Стоит заметить, что в УрФО тезис о вложениях в развитие инфраструктурных проектов перекликается с мега-проектом «Урал промышленный – Урал полярный», который реализуется при поддержке полпреда Петра Латышева. Основой этой глобальной программы является строительство четырех железнодорожных веток, соединяющих Юг и Север федерального округа, и проходящих по территории Ямала с Запада на Восток. Кроме этого, в рамках проекта планируется построить две автодороги. Однако с мая 2005 года, времени, которое считается стартом проекта, до настоящего времени «УП-УП» продвинулся лишь до стадии подготовки технико-экономического обоснования.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
