Второй ветки метро в Екатеринбурге не будет? Якоб подписал судьбоносный документ
Размер текста
-
17
+
Муниципальное предприятие, созданное для строительства подземки в Екатеринбурге, будет упразднено. Глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб подписал постановление, в котором сказано, что муниципальное казенное учреждение «Управление заказчика по строительству метрополитена и подземных сооружений» (МКУ УЗПС «Метро», учредитель комитет по строительству мэрии Екатеринбурга) должно быть ликвидировано. Сроки и порядок технической процедуры не прописаны — их должен разработать и утвердить профильный комитет горадминистрации.
От официальных комментариев по этому поводу и в мэрии, и в МКУ УЗПС отказываются. Связаться с директором управления Валерием Бакировым оперативно не удалось. Бывший директор УЗПС «Метро» Владимир Кагилев ушел из компании полгода назад и обсуждать судьбу управления не готов.
Источники «URA.Ru» рассказывают, что причины ликвидации УЗПС «Метро» —и в отсутствии перспектив. «Мэрия до сих пор не понимает, будет ли федеральное финансирование. А без денег содержать компанию, пусть даже с очень хорошими специалистами, невозможно. УЗПС и так последнее время перебивалось какими-то разовыми, непрофильными контрактами: то строительство пожарного депо, то инфраструктурные работы по заказу частных компаний. Люди просто разошлись. Руководители и инженеры — в УКС, другие вообще уехали», — говорит он.
Стоит напомнить, что еще пару недель назад мэрия демонстрировала больший оптимизм относительно планов по строительству второй ветки метро. В день подписания постановления о ликвидации Якоб подписал второй документ — о развитии метро, согласно которому до 2018 года в Екатеринбурге должны появиться еще четыре станции, а пассажиропоток подземки увеличится с 47 млн до 60 млн человек в год.
А осенью мэрия взаимодействовала с областью по поводу получения земли, необходимой для строительства подземки, соединяющей центр города и Верх-Исетский район. В сентябре МУГИСО издало приказы о предоставлении казенному учреждению 26 земельных участков.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Муниципальное предприятие, созданное для строительства подземки в Екатеринбурге, будет упразднено. Глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб подписал постановление, в котором сказано, что муниципальное казенное учреждение «Управление заказчика по строительству метрополитена и подземных сооружений» (МКУ УЗПС «Метро», учредитель комитет по строительству мэрии Екатеринбурга) должно быть ликвидировано. Сроки и порядок технической процедуры не прописаны — их должен разработать и утвердить профильный комитет горадминистрации. От официальных комментариев по этому поводу и в мэрии, и в МКУ УЗПС отказываются. Связаться с директором управления Валерием Бакировым оперативно не удалось. Бывший директор УЗПС «Метро» Владимир Кагилев ушел из компании полгода назад и обсуждать судьбу управления не готов. Источники «URA.Ru» рассказывают, что причины ликвидации УЗПС «Метро» —и в отсутствии перспектив. «Мэрия до сих пор не понимает, будет ли федеральное финансирование. А без денег содержать компанию, пусть даже с очень хорошими специалистами, невозможно. УЗПС и так последнее время перебивалось какими-то разовыми, непрофильными контрактами: то строительство пожарного депо, то инфраструктурные работы по заказу частных компаний. Люди просто разошлись. Руководители и инженеры — в УКС, другие вообще уехали», — говорит он. Стоит напомнить, что еще пару недель назад мэрия демонстрировала больший оптимизм относительно планов по строительству второй ветки метро. В день подписания постановления о ликвидации Якоб подписал второй документ — о развитии метро, согласно которому до 2018 года в Екатеринбурге должны появиться еще четыре станции, а пассажиропоток подземки увеличится с 47 млн до 60 млн человек в год. А осенью мэрия взаимодействовала с областью по поводу получения земли, необходимой для строительства подземки, соединяющей центр города и Верх-Исетский район. В сентябре МУГИСО издало приказы о предоставлении казенному учреждению 26 земельных участков.