На митинг дальнобойщиков, состоявшийся сегодня в центре Екатеринбурга, пришли как водители большегрузов, так и просто люди, неравнодушные к их проблеме и выступающие против «Платона». Активными участниками акции были члены компартии: КПРФ давно заявила и согласовала сегодняшний митинг и просто отдала площадку дальнобойщикам. Люди, пришедшие на площадь Труда, были едины во мнении, что «Платон» (систему взымания платы за проезд по федеральный трассам для машин тяжелее 12 тонн) нужно немедленно отменить — иначе она ударит по карману не только дальнобойщиков, но и всех россиян через неминуемый рост цен, а наживутся на этом лишь те, кто будет причастен к распределению средств. «Нам обещают: „вы заплатите — мы построим“, но гарантии вообще никакой, это тот же самый МММ, — заявил со сцены водитель с многолетним стажем Алексей Маслов. — Акций же на топливо никто не отменил! „Платон“ — это полнейшая афера, которую только можно было придумать и провести через правительство». «Говорят, что средства от „Платона“ будут направлены на ремонт дорог, но дальнобойщики и так платят налоги! — выступал один самых известных в Екатеринбурге депутатов-коммунистов Вячеслав Вегнер. — У нас и так есть дорожный налог, есть налог на топливо, который включен в акциз. Говорят, что „Платон“ будет прозрачным. Кто-нибудь верит, что система ремонта дорог у нас прозрачная? Почему у нас на один километр дорог тратят в десятки раз больше миллионов, чем в любой другой стране? Точно так же своруют и здесь». Слушая выступающих, дальнобойщики между собой обсуждали, в какой сложной ситуации они сейчас оказались: те, кто не зарегистрировался в системе и не ездит сегодня в рейсы (из принципа или из боязни штрафов), остались без заработка. «Многие дальнобойщики идут кто в таксисты, кто куда — лишь бы не работать водителем фуры: вынуждает политика, направленная против водителей, и она все ужесточается и ужесточается — возьмем те же штрафы, — говорит дальнобойщик Евгений Спирин. — А дорог как не было, так не будет. И сейчас многие уже задумываются о том, что работать дальнобойщиком — это нерентабельно и надо избавляться от машины. Другой вопрос — куда ее? Только на металлолом. Желающих купить — нет». На ура встретили собравшие предложение о создании независимого профсоюза дальнобойщиков — хоть оно и прозвучало из коммуниста. «Система „Платон“ — это дополнительные расходы всех жителей страны, — заявил Вегнер. — Для всех это обернется ростом цен на продукты питания. А для дальнобойщика „Платон“ — это разорение: он останется без работы, но за этим человеком семья, дети. Поэтому мы требуем отмены „Платона“. Никаких разговоров, никаких совещаний — только отмена». Резолюцию митинга поддержали все собравшиеся — участники проголосовали за нее единогласно. В ней всего четыре пункта: отмена «Платона», создание всероссийского союза дальнобойщиков, выражение недоверия правительству Российской Федерации и отмена транспортного налога. «Данная резолюция будет направлена в Государственную Думу РФ, в правительство, президенту и губернатору Свердловской области — последнему в связи с тем, что транспортный налог у нас региональный и добиваться его отмены нужно на региональном уровне», — пояснил ведущий митинга коммунист Эдуард Мансуров. Каких только радикальных призывов во время акции не звучало: один из выступающих даже упрекнул товарищей в нерешительности. «Надо-то всего лишь постоять месяц, ну хотя бы неделю! — вот тогда они [власти] поймут, что это такое, и завоют». Однако его никто особо не поддержал. По оценке самих участников, на площади Труда собралось свыше 500 человек (по данным полиции — около 300). Охрану порядка обеспечивали 80 полицейских: всех, кто хотел попасть на мининг, пропускали через рамки металлодетекторов и тщательно проверяли содержимое сумок. «Никаких нарушений общественного порядка во время массовой акции выявлено не было», — сообщил «URA.Ru» пресс-секретарь ГУ МВД по Свердловской области Валерий Горелых. Напомним, дальнобойщики из разных регионов съехались в Москву: они стоят на МКАДе, создали координационный совет, пытаются вести переговоры с представителями властей, однако никто из крупных депутатов или чиновников федерального уровня с ними так и не встретился. Протестное движение пока не очень организовано: есть несколько лидеров протеста, которые не могут прийти к взаимопониманию и выработать общий план действий. Единственное решение, поддержанное всеми, — о проведении ежедневной «фирменной» акции дальнобойщиков «Улитка» (движение по трассе в два ряда на медленной скорости, что не является нарушением ПДД, но сразу же приводит к образованию огромных пробок на трассе). Дальнобойщики на местах морально поддерживают своих коллег, бастующих в Москве, однако ехать в столицу не спешат. Так, из Екатеринбурга в Москву на прошлой неделе уехало не более десятка фур, большая часть «протестантов» по-прежнему остается дома. Уральский представитель дальнобойщиков Василий Кунников вошел в Москве в состав координационного совета. Как прошел первый в Екатеринбурге митинг дальнобойщиков? — смотрите фотогалерею:  

прочитать статью полностью