Градостроительный совет дал свои рекомендации по проекту создания нового вокзала в Екатеринбурге. Эксперты предложили уйти от золотого цвета в оформлении и проработать транспортные вопросы.
Совладелец компании «Малышева 73» Игорь Заводовский представил проект членам градсовета на площадке «Иннопром». Новый автовокзал, с рабочим названием «Золотой», будет находиться в границах улиц Белинского, Шварца, Крестинского и объездной дороги. Раньше на этом месте располагались цеха Уральского завода гражданской авиации. Проектом занимался архитектор Владимир Громада, автор нового вида «Пассажа».
Площадь строения будет порядка 230 тысяч квадратных метров
«Теперешний Южный автовокзал находится в неудобном месте. Прокуратура непрерывно требует перенести этот узел. Мы готовы обсуждать детали и с удовольствием примем пожелания, замечания и оскорбления», — обратился Завадовский к градоначальникам.
Представленный проект в целом понравился совету. Однако по ряду пунктов у экспертов возникли вопросы.
«Идея создания нового вокзала в Екатеринбурге, безусловно, хорошая. Однако к проекту, на мой взгляд, стоит добавить доступную гостиницу. Важно также очень грамотно продумать транспортную схему, чтобы поток из города не ушел на Кольцовский тракт. И цвет лично мне не нравится — слишком много золотого», — высказал замечания сенатор Аркадий Чернецкий.
«Радикальный золотой цвет» — одна из главных претензий к проекту нового автовокзала
Впрочем, претензии по дизайну не обидели Заводовского.
«Я не держусь за этот внешний вид, он может быть любым, в том числе и классическим. Но мнений всегда много и всем понравиться не получится. В это вопросе надо опираться либо на экспертов из Главархитектуры, либо на мощного и безусловно авторитетного автора проекта. В целом же приятно, что уровень дискуссии вырос», — отметил в беседе с корреспондентом «URA.Ru» совладелец «Малышева 73».
Кроме того, Заводовский заявил, что готов отказаться от названия «Золотой». Также он уточнил, что не против рассмотреть иные проекты и «не держится за Громаду как единственно возможного архитектора».
Сроки начала строительства масштабного транспортного комплекса пока неизвестны. Однако все участники дискуссии сходятся во мнении, что новый автовокзал городу необходим.
Отметим, что еще один городской автовокзал — Северный — также планируют переместить.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Градостроительный совет дал свои рекомендации по проекту создания нового вокзала в Екатеринбурге. Эксперты предложили уйти от золотого цвета в оформлении и проработать транспортные вопросы. Совладелец компании «Малышева 73» Игорь Заводовский представил проект членам градсовета на площадке «Иннопром». Новый автовокзал, с рабочим названием «Золотой», будет находиться в границах улиц Белинского, Шварца, Крестинского и объездной дороги. Раньше на этом месте располагались цеха Уральского завода гражданской авиации. Проектом занимался архитектор Владимир Громада, автор нового вида «Пассажа». «Теперешний Южный автовокзал находится в неудобном месте. Прокуратура непрерывно требует перенести этот узел. Мы готовы обсуждать детали и с удовольствием примем пожелания, замечания и оскорбления», — обратился Завадовский к градоначальникам. Представленный проект в целом понравился совету. Однако по ряду пунктов у экспертов возникли вопросы. «Идея создания нового вокзала в Екатеринбурге, безусловно, хорошая. Однако к проекту, на мой взгляд, стоит добавить доступную гостиницу. Важно также очень грамотно продумать транспортную схему, чтобы поток из города не ушел на Кольцовский тракт. И цвет лично мне не нравится — слишком много золотого», — высказал замечания сенатор Аркадий Чернецкий. Впрочем, претензии по дизайну не обидели Заводовского. «Я не держусь за этот внешний вид, он может быть любым, в том числе и классическим. Но мнений всегда много и всем понравиться не получится. В это вопросе надо опираться либо на экспертов из Главархитектуры, либо на мощного и безусловно авторитетного автора проекта. В целом же приятно, что уровень дискуссии вырос», — отметил в беседе с корреспондентом «URA.Ru» совладелец «Малышева 73». Кроме того, Заводовский заявил, что готов отказаться от названия «Золотой». Также он уточнил, что не против рассмотреть иные проекты и «не держится за Громаду как единственно возможного архитектора». Сроки начала строительства масштабного транспортного комплекса пока неизвестны. Однако все участники дискуссии сходятся во мнении, что новый автовокзал городу необходим. Отметим, что еще один городской автовокзал — Северный — также планируют переместить.
