Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает менять ставки акциза на автомобильное топливо ежемесячно, привязав их к цене нефти. В ведомстве полагают, что это позволит снизить негативное влияние колебания мировых цен на цены внутреннего рынка и стимулировать компании к выпуску качественного топлива.
В 2014 году нефть подешевела вдвое — со 100 до 50 долларов за баррель, а в рублевой зоне — лишь на 10% (с 3700 до 3300 рублей за баррель), пишет газета «Известия». По словам ведущего аналитика компании «Алгоритм топливный интегратор» Виктора Костюкова, в этом году акциз на топливо повышался в январе и апреле в общей сложности на 4 рубля за литр, но это не привело к аналогичному росту цен на АЗС, где бензин за восемь месяцев 2016 года подорожал лишь на 1,86 рубля. Остальную часть акцизного удорожания нефтяники записали в свой пассив.
Старший аналитик ГК Forex Club Алена Афанасьева отмечает, что более гибкий подход к формированию ставки акциза на автомобильное топливо может решить сразу несколько проблем. По ее словам, до настоящего момента акцизы повышались часто и больше реагировали на проблемы российского бюджета, чем на рыночную конъюнктуру. Так, с начала года ставка была повышена дважды, причем в тот момент, когда цены на нефть обвалились в четыре раза от максимальных исторических отметок.
Гибкий подход с привязкой к цене на нефть позволит осуществлять более четкое планирование для нефтяных компаний и снизит градус напряженности среди населения. «Извечный вопрос, почему цены на нефть падают, а бензин дорожает, теперь будет снят», — подчеркнула Афанасьева.
В настоящее время предложение находится на стадии разработки, сроки его внедрения не названы. Но, по мнению экспертов, переход на гибкий акциз может быть совершен в течение 2017 года. Противником новации, по их словам, будет Минфин, которому нужна предсказуемость доходов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает менять ставки акциза на автомобильное топливо ежемесячно, привязав их к цене нефти. В ведомстве полагают, что это позволит снизить негативное влияние колебания мировых цен на цены внутреннего рынка и стимулировать компании к выпуску качественного топлива. В 2014 году нефть подешевела вдвое — со 100 до 50 долларов за баррель, а в рублевой зоне — лишь на 10% (с 3700 до 3300 рублей за баррель), пишет газета «Известия». По словам ведущего аналитика компании «Алгоритм топливный интегратор» Виктора Костюкова, в этом году акциз на топливо повышался в январе и апреле в общей сложности на 4 рубля за литр, но это не привело к аналогичному росту цен на АЗС, где бензин за восемь месяцев 2016 года подорожал лишь на 1,86 рубля. Остальную часть акцизного удорожания нефтяники записали в свой пассив. Старший аналитик ГК Forex Club Алена Афанасьева отмечает, что более гибкий подход к формированию ставки акциза на автомобильное топливо может решить сразу несколько проблем. По ее словам, до настоящего момента акцизы повышались часто и больше реагировали на проблемы российского бюджета, чем на рыночную конъюнктуру. Так, с начала года ставка была повышена дважды, причем в тот момент, когда цены на нефть обвалились в четыре раза от максимальных исторических отметок. Гибкий подход с привязкой к цене на нефть позволит осуществлять более четкое планирование для нефтяных компаний и снизит градус напряженности среди населения. «Извечный вопрос, почему цены на нефть падают, а бензин дорожает, теперь будет снят», — подчеркнула Афанасьева. В настоящее время предложение находится на стадии разработки, сроки его внедрения не названы. Но, по мнению экспертов, переход на гибкий акциз может быть совершен в течение 2017 года. Противником новации, по их словам, будет Минфин, которому нужна предсказуемость доходов.
