12 декабря 2024

В Качканар привезли гигантский самосвал. Машина способна перевозить до 130 тонн груза

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
КГОК. Качканар, белаз, самосвал
Это уже 30-й автомобиль, приобретенный в рамках проекта по оптимизации работы карьера Фото:

Новый большегрузный БелАЗ появился на днях в карьере Северный предприятия «ЕВРАЗ Качканарский ГОК». Об этом «URA.RU» сообщили в Региональном центре корпоративных отношений «Урал», компании «ЕВРАЗа». Машина в несколько раз выше человеческого роста, она способна перевозить грузы массой до 130 тонн (как шесть большегрузных фур).

БелАЗ поступил на предприятие еще в декабре, причем в частично разобранном виде. «После монтажа машина прошла обкатку для подготовки к интенсивному режиму работы, а также для выявления возможных дефектов и неисправностей, — сообщили агентству в «ЕВРАЗе».

В компании отмечают, что это уже 30-й автомобиль, приобретенный в рамках проекта по переводу Северного карьера на новую схему добычи и транспортировки руды — одной из мер по повышению эффективности предприятия. «До конца марта „ЕВРАЗ КГОК“ ждет еще две новые машины», — сообщают в «ЕВРАЗе». Кроме 130-тонных БелАЗов, комбинат закупил колёсные грейдеры и тяжелые бульдозеры, топливозаправщик и колесный автопогрузчик и построил железнодорожные пути с контактной сетью.

Северный карьер — самый производительный карьер «ЕВРАЗ Качканарского ГОКа», здесь добывают половину всей руды комбината. В 2014 году на предприятии стартовал инвестиционный проект по переводу Северного карьера на комбинированную схему транспортировки руды: самосвалы доставляют руду с нижних горизонтов на перегрузочные пункты карьера, откуда она железнодорожными составами транспортируется на фабрику. «Такая схема позволяет интенсифицировать горные работы, снизить затраты на перевозку горной массы и увеличить производительность оборудования», — отмечают в Региональном центре корпоративных отношений «Урал» «ЕВРАЗа».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Новый большегрузный БелАЗ появился на днях в карьере Северный предприятия «ЕВРАЗ Качканарский ГОК». Об этом «URA.RU» сообщили в Региональном центре корпоративных отношений «Урал», компании «ЕВРАЗа». Машина в несколько раз выше человеческого роста, она способна перевозить грузы массой до 130 тонн (как шесть большегрузных фур). БелАЗ поступил на предприятие еще в декабре, причем в частично разобранном виде. «После монтажа машина прошла обкатку для подготовки к интенсивному режиму работы, а также для выявления возможных дефектов и неисправностей, — сообщили агентству в «ЕВРАЗе». В компании отмечают, что это уже 30-й автомобиль, приобретенный в рамках проекта по переводу Северного карьера на новую схему добычи и транспортировки руды — одной из мер по повышению эффективности предприятия. «До конца марта „ЕВРАЗ КГОК“ ждет еще две новые машины», — сообщают в «ЕВРАЗе». Кроме 130-тонных БелАЗов, комбинат закупил колёсные грейдеры и тяжелые бульдозеры, топливозаправщик и колесный автопогрузчик и построил железнодорожные пути с контактной сетью. Северный карьер — самый производительный карьер «ЕВРАЗ Качканарского ГОКа», здесь добывают половину всей руды комбината. В 2014 году на предприятии стартовал инвестиционный проект по переводу Северного карьера на комбинированную схему транспортировки руды: самосвалы доставляют руду с нижних горизонтов на перегрузочные пункты карьера, откуда она железнодорожными составами транспортируется на фабрику. «Такая схема позволяет интенсифицировать горные работы, снизить затраты на перевозку горной массы и увеличить производительность оборудования», — отмечают в Региональном центре корпоративных отношений «Урал» «ЕВРАЗа».
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...