Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер обозначил, что главное условие появление новых станций метро в том или ином районе Екатеринбурга — большое количество пассажиров. Это произошло на его встрече с секретарями первичных отделений «Единой России», передает корреспондент URA.RU.
По оценке главы региона, для успешной работы и самоокупаемости метрополитена необходимо, чтобы по новой ветке ежедневно перевозилось не менее 30 тысяч человек. Такая цифра позволит удерживать тарифы на приемлемом уровне и минимизировать дотации из бюджета. «[При принятии решений по метро] будет играть главную роль количество пассажиров. Есть ли шансы у Академического? Конечно есть, район развивается. Академический точно имеет все для этого предпосылки. Но учитывать все равно нужно множество факторов и по другим районам», — отметил Паслер.
Он также сказал, что, как и многие, видит в продлении метрополитена решение некоторых транспортных проблем. И заверил, что власти подходят к вопросу строительства метро максимально взвешенно, чтобы избежать ошибок и неэффективных вложений.
Летом 2024-го URA.RU рассказывало, что мэр Екатеринбурга Алексей Орлов и его заместитель Рустам Галямов прорабатывают два сценария расширения метрополитена. Первый предполагает продление действующей ветки со строительством четырех новых станций — по одной на Уктусе и в Солнечном, двух в Академическом. Второй — строительство полноценной второй линии от Академического до «Восточной». Крайний раз Галямов заявлял, что проектировщики приступили к работе над тоннелями метро от Академического до Юго-Запада и Верхней Пышмы.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер обозначил, что главное условие появление новых станций метро в том или ином районе Екатеринбурга — большое количество пассажиров. Это произошло на его встрече с секретарями первичных отделений «Единой России», передает корреспондент URA.RU. По оценке главы региона, для успешной работы и самоокупаемости метрополитена необходимо, чтобы по новой ветке ежедневно перевозилось не менее 30 тысяч человек. Такая цифра позволит удерживать тарифы на приемлемом уровне и минимизировать дотации из бюджета. «[При принятии решений по метро] будет играть главную роль количество пассажиров. Есть ли шансы у Академического? Конечно есть, район развивается. Академический точно имеет все для этого предпосылки. Но учитывать все равно нужно множество факторов и по другим районам», — отметил Паслер. Он также сказал, что, как и многие, видит в продлении метрополитена решение некоторых транспортных проблем. И заверил, что власти подходят к вопросу строительства метро максимально взвешенно, чтобы избежать ошибок и неэффективных вложений. Летом 2024-го URA.RU рассказывало, что мэр Екатеринбурга Алексей Орлов и его заместитель Рустам Галямов прорабатывают два сценария расширения метрополитена. Первый предполагает продление действующей ветки со строительством четырех новых станций — по одной на Уктусе и в Солнечном, двух в Академическом. Второй — строительство полноценной второй линии от Академического до «Восточной». Крайний раз Галямов заявлял, что проектировщики приступили к работе над тоннелями метро от Академического до Юго-Запада и Верхней Пышмы.
