«Нижневартовское нефтеперерабатывающее объединение» (структурное подразделение ТНК-ВР) в ближайшее время намерено увеличить производство керосина в 2,5 раза с 60 тыс. тонн до 145 тыс. тонн. Таких результатов руководство предприятия планирует достичь после проведения модернизации. План модернизации предусматривает строительство дополнительной операторной и нового бытового корпуса. Планируется расширение лабораторного корпуса и дооснащение его необходимым оборудованием. Реорганизация обойдется ННПО в 12-13 млн. долларов, сообщает «Самотлор-Экспресс».

 

По словам директора предприятия Сергея Ничипорука, базовый проект определяет основные материальные и энергетические потоки, параметры оборудования, экологическую составляющую. «Но главное для нас - это стоимость оборудования. Сейчас импортные пошлины увеличивают стоимость реконструкции производства на 30%. Иначе говоря, если бы государство уже сегодня задумалось о том, как простимулировать развитие отечественных НПЗ и снизило пошлины на нефтеперерабатывающее оборудование, то за те же 13 млн. долларов ООО «ННПО» смогло бы еще более нарастить производственные мощности для производства авиатоплива. Кроме того, мы можем рассчитывать на возврат уплаченного НДС, только после окончательного завершения строительства новых установок на нефтеперерабатывающих заводах. Но масштабная реорганизация любого НПЗ занимает несколько лет. Если бы государство предусмотрело хотя бы ежегодный возврат НДС, то нефтеперерабатывающая отрасль получила бы хороший стимул для развития и модернизации», - заявил Сергей Ничипорук.

 

Между тем, уже определен рынок сбыта керосина. Так, в первую очередь будут удовлетворяться заявки Нижневартовского аэропорта. Кроме того, известно, что у ТНК-ВР есть обязательства перед Домодедовским, Шереметьевским и екатеринбургского аэропортами. Избыток керосина также может быть реализован и на территории Югры. Отметим, на сегодняшний день в ХМАО действует 11 аэропортов, два вертодрома и свыше 400 вертолетных площадок. Около 60 авиакомпаний России выполняют здесь полеты. По мнению авиаперевозчиков, с учетом острейшей нехватки недорогого керосина и при условии продуманной маркетинговой политики у ННПО есть все шансы захватить рынок поставки топлива для крупнейших аэропортов региона.

 

«На мой взгляд, не только югорские нефтеперерабатывающие заводы, но и правительство ХМАО заинтересовано в развитии местной нефтепереработки, - считает директор ООО «ННПО» Сергей Ничипорук. - Совместные усилия властей Югры и нефтяников могли бы изменить к лучшему ситуацию в отрасли. Понятно, что изменение налогового законодательства - прерогатива российского правительства. Однако ничто не мешает НК и властям ХМАО совместно лоббировать изменение условий развития НПЗ. Ведь последствие активной модернизации производства - не только ликвидация дефицита бензина, керосина, дизтоплива, и т.д. Развитие промышленности - это новые рабочие места, а значит улучшение социально-экономической ситуации в регионе».