Истории выживаемости уральских банков в кризис постепенно становятся достоянием общественности. Владелец сургутского Сиббизнесбанка, депутат Югорской окружной думы Алексей Андреев рассказал «URA.Ru», что в прошлом году банк едва не попал под процедуру санации – все необходимые документы уже находились на рассмотрении в Центробанке, но так и не были подписаны. Сиббизнесбанк спасли деньгами собственника, а теперь уже расширяют банковский бизнес. Для этого в ближайшее время успешные активы Андреева, в частности, ДСК «Автобан», вложат в Сиббизнесбанк порядка 700 млн. рублей. Подробности – в нашем материале. 

 

Порядка 700 млн. рублей из прибыли дорожно-строительной компании «Автобан» - успешного бизнеса депутата окружной думы Югры Алексея Андреева – в скором времени будут направлены на покупку акций сургутского Сиббизнесбанка, где депутат-бизнесмен возглавляет совет директоров и также является акционером. Сиббизнесбанк объявил о проведении дополнительной эмиссии акций кредитно-финансового учреждения в размере около 1,7 млрд. рублей, что позволило бы увеличить уставный капитал банка с 304 млн. рублей до 2 млрд. рублей. Но в реальности уставный капитал Сиббизнесбанка вырастет, вероятно, до 1 млрд. рублей – если к июлю-августу, когда закончится открытая подписка на акции банка, не найдутся другие инвесторы, помимо Андреева.

 

Депутат стал акционером кредитно-финансовой структуры уже во время финансового кризиса. Сейчас, по словам Андреева, ему напрямую принадлежит 21,4% акций банка. Остальные крупные пакеты ценных бумаг он контролирует через дружественных физических лиц. Как рассказал «URA.Ru» банкир, после допэмисии акционерами станут Ханты-Мансийскдорстрой и дорожно-строительная компания «Автобан», средства которых оставались в финансовой структуре в разгар кризиса. Без них банк не выстоял бы.

 

Алексей Андреев рассказал, что Сиббизнесбанк находился в шаге от процедуры санирования. Во время кризиса ликвидности был найден банк-партнёр, который согласился выступить в роли санатора. Отметим, что тогда, в прошлом году, возможное появление «спасителя» анонсировалось по-другому - как инвестора, который позволит укрепить позиции Сиббизнесбанка на рынке. Но в итоге сделка Центробанк - банк-санатор – Сиббизнесбанк не состоялась, так как стороны не договорились по поводу размера госкредита на восстановление бизнеса проблемного банка. Андреев добавил, что проект хотели реализовать, когда Центробанк и Агентство по страхованию начали потихоньку сворачивать программы господдержки. Так что, возможно, причина в ошибках предыдущей команды топ-менеджеров, затянувших ситуацию.

 

Депутат считает, что если бы не его приход в банк в качестве собственника, то Сиббизнесбанка сегодня уже не существовало бы. Средства других его активов позволили банку залатать все дыры и решить финансовые проблемы. С учётом размера стартовавшей допэмиссии «Автобан» получил разрешение Федеральной антимонопольной службы на покупку 700 млн. штук акций Сиббизнесбанка, что должно было составлять 35% от общего числа голосующих акций банка. Но если уставный капитал возрастёт всего до 1 млрд. рублей (эту сумму Андреев считает наиболее вероятной), то «Автобан» станет владельцем 70% акций банка. С учётом разрешения ФАС пакет за «Автобаном» будет, вероятно, иным.

 

Но в любом случае, даже при увеличении уставного капитала в 3, а не в 6 раз, не у дел останутся акционеры-миноритарии. Алексей Андреев заметил, что хотел бы видеть стройную холдинговую структуру своих активов – банк в них вписывается, но это работа не одного дня. Эксперты считают, что такая аффилированность возможна с учётом финансовых вливаний дорожно-строительных структур. Незадолго до окончания прошлого года аналитики оценили работу одной из них - Ханты-Мансийскдорстроя. По версии аналитиков «КИТ-финанса», эти результаты были слабыми, хоть и ожидаемыми из-за кризиса. Тем не менее, согласно этим слабым показателям (отчётность по РСБУ за 3 квартал, выручка компании выросла на 33% по сравнению с предыдущим кварталом и составила 1,68 млрд. рублей. В этом же отчёте эксперты отметили крупный портфель заказов на ближайшие два года – он оценивается в 12,5 млрд. рублей, что не предвещает югорскому депутату каких-либо серьёзных финансовых проблем в ближайшей перспективе.