 |
| Если в суд обратятся все родственники погибших в авиакатастрофе Боинга-737 в Перми, то правительству США придется раскошелиться почти на 400 млн. (!) долларов |
Процесс в США – это уже второй процесс, который инициировали родственники жертв крушения. Первый иск был подан в начале октября этого года в Савеловский суд Москвы. По нему мать погибшей пассажирки намерена взыскать за смерть дочери 7,711 млн. рублей с компаний «Аэрофлот», «Аэрофлот-Норд» и страховой компании «Москва». Афанасенков подал иск на неопределенную сумму, однако, по неофициальным данным, «на выходе» материальная претензия к американскому авиационному агентству может составить 2,5-3 млн. евро или 4,1 млн. долларов (более 89 млн. рублей).
Основанием для подачи иска является «Соглашение между правительством Соединенных Штатов Америки и правительством Российской Федерации о повышении уровня безопасности авиаперевозок», вступившее в силу 2 сентября 1998 года. В рамках документа правительство США согласилось с тем, что Федеральное авиационное агентство должно контролировать американские учреждения, проводящие подготовку российских пилотов. А ведь именно версия об ошибке пилотов в настоящее время является доминирующей при расследовании обстоятельств катастрофы. Ранее компанией «Аэрофлот-Норд» было объявлено, что командир разбившегося самолета проходил подготовку к полетам в центре подготовки пилотов в США в 2006 году и имел опыт полетов 452 часа в качестве командира экипажа на самолете подобной модели. Второй пилот начал летать на самолете этой модели в начале этого года и имел опыт работы лишь 219 летных часов.
Справка «URA.Ru»:
Катастрофа самолета Боинг-737 рейса №821 Москва – Пермь авиакомпании «Аэрофлот-Норд» («Архангельские авиалинии») произошла 14 сентября в Перми. В результате крушения погибли 88 человек, среди них: генерал-полковник, советник президента РФ Геннадий Трошев, первый вице-президент федерации самбо России Владимир Погодин и президент федерации самбо Чувашии, депутат Государственного совета Александр Трофимов, семья уполномоченного по правам человека Пермского края Татьяны Марголиной, глава компании «Май» Олег Яшманов и двое его детей, известный пермский велосипедист, технический директор «Стефи-вело» Сергей Ижболдин и двое сотрудников ГУВД Пермского края. По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации на воздушном транспорте, повлекшее смерть двух и более лиц»). Генпрокурор Юрий Чайка взял ход его расследования на личный контроль.
В первые дни после трагедии специалисты говорили в основном о возможных технических неисправностях Боинга. Обсуждалась, например, версия о пожаре и отказе одного из двигателей машины — ее активно поддержал руководитель следственного комитета при прокуратуре РФ Александр Бастрыкин. Затем другую, но тоже техническую версию фактически выдвинуло руководство Росавиации. Позже доминирующим в расследовании стало предположение об ошибке пилотов.
Компания из Чикаго Ribbeck Law Chartered была основана адвокатом Мануэлем фон Рибекком и специализируется на судебных процессах по факту гибели человека и травм, полученных в результате авиакатастроф. Фирма представляла интересы семей жертв катастроф в более чем 20-ти крупных судебных процессах, включая случаи с самолетами Боинг-373. The Nolan Law Group – также практикует в этой области.
Как сообщил «URA.Ru» официальный представитель The Nolan Law Group и Ribbeck Law Chartered в России Сергей Маленко, на первом этапе судебного процесса планируется добиться получения документов, которые могут пролить свет на обстоятельства авиакатастрофы. Юристы уже потребовали раскрыть информацию от компании «Боинг», американского банка Wells Fargo, являвшегося владельцем погибшего самолета, и компании Flight Training International, подготавливавшей пилотов Боинга-737.
Адвокаты из Ribbeck Law Chartered и Nolan Law Group сейчас проводят встречи с семьями жертв катастрофы в Перми и Москве. По словам Маленко, к помощи американцев намерены прибегнуть еще несколько родственников погибших, однако договоры с юристами пока не заключены, а потому имена потенциальных клиентов не разглашаются.
Сотрудник компании Ribbeck Law Моника Келли, находящаяся сейчас в Перми, заявила, что для семей жертв катастрофы сейчас самое важное, чтобы все без исключения ответственные лица предстали перед судом. «Иногда человек может быть преступно халатным, и в результате халатности погибают люди. Потенциальные ответчики по этому делу находятся в США, в связи с этим мы и начали процесс в Америке» - заявила юрист. Г-жа Келли подчеркнула, что истцы также желают, чтобы подобные трагедии не повторялись впредь. «Наша цель – чтобы подобные случаи больше не происходили в будущем. Нашими усилиями будут внесены изменения в программу подготовки пилотов, что поможет сократить количество жертв авиакатастроф», – отметила она.
Между тем, на скорый исход дела родственникам рассчитывать не стоит. По оценке Сергея Маленко, тяжба может продлиться до двух лет.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
