Кольцово прославили на всю страну жутким сюжетом. «При столкновении самолета с чайкой, птица превращается в преграду весом почти 3 тонны». «Бывает, возникают пожары. Бывает, повреждаются лопатки реактивных двигателей»
Размер текста
-
17
+
Белоярская компания «Полигон», специализирующаяся на утилизации отходов, прославила аэропорт Кольцово на всю страну. Тему безопасности полетов из екатеринбургского аэропорта поднял «Первый канал». И откровения, которые звучат в телесюжете, способны навсегда отпугнуть от передвижения по воздуху.
Напомним, вблизи от Кольцово расположена свалка. Свердловская транспортная прокуратура выявила, что огромное количество птиц, прилетающих на полигон, создают реальную опасность для самолетов — птицы могут столкнуться с воздушными суднами.
По закону, такие объекты должны находиться на 15-километровом удалении, передает «Первый канал»: «Но от взлетной полосы до свалки рукой подать — всего пять километров. Заходят на посадку и взлетают самолеты практически над самим полигоном. На высоте птичьего полета „железным птицам“ приходится буквально распугивать стаи пернатых».
О том, насколько опасно столкновение самолета с птицей, телеканалу рассказал заместитель генерального директора «Уральских авиалиний» Алексей Фомин. Как передают авторы сюжета, последствия он видел своими глазами, каждый такой случай — настоящее ЧП.
«Иногда замечаешь, что там поднялась стая, но как вот она себя поведет, услышав шум работающих двигателей? Вдруг повернет. Вроде летит рядом. А вдруг ведущий решает, испугавшись, свернуть резко. И они оказываются на твоем пути. Бывает, возникают пожары. Бывает, повреждаются лопатки реактивных двигателей», — рассказал Алексей Фомин.
А пресс-секретарь аэропорта Кольцово Дмитрий Тюхтин обратил внимание на то, что при столкновении самолета на скорости 300 километров в час с чайкой, эта птица превращается в «преграду весом почти 3 тонны».
В сюжете приводится один из самых известных случаев — в США, в январе 2009 года. Тогда после столкновения со стаей гусей пилот сажал машину прямо на воду. Экипажу и пассажирам удалось спастись, а летчик стал национальным героем.
Дело в том, что полигон — единственная в Белоярском районе лицензированная свалка и просто так ее не закроешь. «Мы требуем рекультивировать отходы, которые привлекают птиц, либо перенести на безопасное расстояние от аэропорта», — заявил Свердловский транспортный прокурор Валерий Васюшкин.
Пять лет назад проблема уже поднималась — тогда «Полигону» запретили принимать пищевые отходы, и в компании заявляют, что строго этому следуют. Однако транспортная прокуратура и аэропорт все же решили подстраховаться.
Чтобы раз и навсегда закрыть птичий вопрос, Свердловская транспортная прокуратура обратилась в суд. Требует перенести полигон в другое место, а площадку засыпать землей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Белоярская компания «Полигон», специализирующаяся на утилизации отходов, прославила аэропорт Кольцово на всю страну. Тему безопасности полетов из екатеринбургского аэропорта поднял «Первый канал». И откровения, которые звучат в телесюжете, способны навсегда отпугнуть от передвижения по воздуху. Напомним, вблизи от Кольцово расположена свалка. Свердловская транспортная прокуратура выявила, что огромное количество птиц, прилетающих на полигон, создают реальную опасность для самолетов — птицы могут столкнуться с воздушными суднами. По закону, такие объекты должны находиться на 15-километровом удалении, передает «Первый канал»: «Но от взлетной полосы до свалки рукой подать — всего пять километров. Заходят на посадку и взлетают самолеты практически над самим полигоном. На высоте птичьего полета „железным птицам“ приходится буквально распугивать стаи пернатых». О том, насколько опасно столкновение самолета с птицей, телеканалу рассказал заместитель генерального директора «Уральских авиалиний» Алексей Фомин. Как передают авторы сюжета, последствия он видел своими глазами, каждый такой случай — настоящее ЧП. «Иногда замечаешь, что там поднялась стая, но как вот она себя поведет, услышав шум работающих двигателей? Вдруг повернет. Вроде летит рядом. А вдруг ведущий решает, испугавшись, свернуть резко. И они оказываются на твоем пути. Бывает, возникают пожары. Бывает, повреждаются лопатки реактивных двигателей», — рассказал Алексей Фомин. А пресс-секретарь аэропорта Кольцово Дмитрий Тюхтин обратил внимание на то, что при столкновении самолета на скорости 300 километров в час с чайкой, эта птица превращается в «преграду весом почти 3 тонны». В сюжете приводится один из самых известных случаев — в США, в январе 2009 года. Тогда после столкновения со стаей гусей пилот сажал машину прямо на воду. Экипажу и пассажирам удалось спастись, а летчик стал национальным героем. Дело в том, что полигон — единственная в Белоярском районе лицензированная свалка и просто так ее не закроешь. «Мы требуем рекультивировать отходы, которые привлекают птиц, либо перенести на безопасное расстояние от аэропорта», — заявил Свердловский транспортный прокурор Валерий Васюшкин. Пять лет назад проблема уже поднималась — тогда «Полигону» запретили принимать пищевые отходы, и в компании заявляют, что строго этому следуют. Однако транспортная прокуратура и аэропорт все же решили подстраховаться. Чтобы раз и навсегда закрыть птичий вопрос, Свердловская транспортная прокуратура обратилась в суд. Требует перенести полигон в другое место, а площадку засыпать землей.