Автомобилисты Екатеринбурга скоро вздохнут с облегчением: администрация города обещает вот-вот открыть путепровод на улице Московской. Сегодня на самом длинном мосту областного центра (800 метров) побывал глава уральской столицы Аркадий Чернецкий. Как сообщает пресс-служба администрации муниципалитета, на сегодняшний день специалисты треста «Уралтрансспецстрой», выступающего субподрядчиком на дорожном объекте, закатали в асфальт всю проезжую часть эстакады, составляющую более 16 тыс. квадратных метров. Помимо этого строители также выполнили поверхностную обработку заасфальтированной дороги, которая позволит увеличить износостойкость путепровода и продлит срок службы дорожного полотна.

 

В настоящее время на эстакаде полным ходом идут работы по установке шумопоглощающих экранов. Всего с обеих сторон этого автомобильного моста будет смонтировано более 2,5 километра таких экранов, призванных защитить расположенные по соседству жилые дома от рева моторов транзитного автотранспорта. Также по периметру эстакады уже заканчивается установка опор наружного освещения, а в ближайшие дни на ее проезжей части будет нанесена дорожная разметка. Таким образом, процесс сооружения на улице Московской самой протяженной в Екатеринбурге автоэстакады входит в финальную стадию.

 

Учитывая важность этого крупного транспортного узла в системе городской улично-дорожной сети, Аркадий Чернецкий поставил перед строителями задачу закончить и сдать в эксплуатацию эстакадную часть развязки, обеспечивающую сквозной транзит транспорта по оси улицы Московской, до конца октября текущего года. Для того чтобы уложиться в обозначенный срок, дорожники работают на пусковом объекте круглосуточно. В качестве финансовой поддержки их деятельности администрации Екатеринбурга в этом году удалось привлечь 360 млн рублей из федерального бюджета, выделенных правительством страны в виде кредита. В свою очередь из казны Екатеринбурга с начала года сюда вложено 270 млн рублей.

 

В итоге развязка в районе Московской Горки позволит ликвидировать круговое движение транспорта у ее подножия, соединить по прямой классической схеме улицы Ясная, Посадская, Большакова и в разных уровнях развести пересечение улиц Фурманова и Московская, чтобы обеспечить по ним непрерывное транспортное сообщение. По проекту эстакада за счет использования рельефа местности опустится на проезжую часть улицы Московской уже за пересечением с улицей Фурманова. И далее откроет автомобилистам путь в сторону улицы Щорса.