14 декабря 2024
13 декабря 2024

«Заказчик у вас в руках!» Дубровский нашел в Китае инвесторов для ЧТЗ. И покупателей в области — для их техники

Дубровский нашел в Китае инвесторов для ЧТЗ. И покупателей в области — для их техники
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
фото – Вадим Ахметов и пресс-служба правительства Челябинской области

Губернатор Борис Дубровский провел встречу с руководством корпорации Weichai Holding Group, входящей в десятку крупнейших машиностроительных компаний Китая. Глава региона обсудил с китайскими инвесторами перспективы их взаимовыгодного сотрудничества с Челябинским тракторным заводом — сообщили «URA.Ru» в правительстве Челябинской области.

На встречу к губернатору были приглашены руководитель дивизиона ДСТ ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Виталий Стариков, генеральный директор ООО «Челябинский тракторный завод — УРАЛТРАК» Виктор Воропаев, советники президента Weichai Group Чжан Цзиюнь и Чжан Геншен, а также представители дочерних предприятий — SHIG, Strong, SHANTUI. Открывая переговоры, Борис Дубровский отметил, что в этом году регион интенсивно развивает китайское направление внешнеторговой деятельности, поэтому представителей компаний из КНР руководство области встречает как перспективных партнеров.

«Мы приветствуем заключение меморандума между вашей компанией и холдингом „Уралвагонзавод“, который обладает в Челябинске крупным активом — заводом ЧТЗ-УРАЛТРАК, — подчеркнул губернатор. — Мы ценим то отношение, которое практикуется в Китае к компаниям с большой историей и глубокими традициями сотрудничества. Для нас важно, чтобы ЧТЗ-Уралтрак получил дополнительный импульс к развитию, стал базовой площадкой для целого ряда инвестпроектов в области дорожного машиностроения и производства двигателей, а также в других технологических сферах».

Глава региона гарантировал, что со своей стороны правительство Челябинской области законодательно обеспечивает условия безопасности частных инвестиций, в том числе через налоговые льготы и административное сопровождение инвестпроектов. «В нашем регионе есть ряд предприятий с наличием специалистов и инфраструктуры, чей производственный потенциал не используется в полную силу. При этом у нас есть надежные энергоисточники, условия для локализации производства на базе местных предприятий, а также развитая транспортная инфраструктура и достаточно широкий рынок сбыта в регионе и за его пределами, — отметил он. — Мы также связываем особые надежды с открытием нового транспортного коридора из Китая через Казахстан на Южный Урал и созданием индустриальной зоны на базе ТЛК „Южноуральский“, где планируется разместить станкостроительное и машиностроительное производство».


Борис Дубровский: «Заказчик фактически у вас в руках!»

После этого губернатор попросил стороны рассказать об основных этапах реализации меморандума о сотрудничестве, подписанного осенью этого года. Гендиректор ЧТЗ Виктор Воропаев сообщил, что уже сейчас партнеры приступили к реализации первого из них — производству бульдозера на базе существующей модели Б-11. «Мы получаем от китайцев производственный комплект (трансмиссии, двигатели и проч.), который устанавливается на наши машины. Сейчас идет установка остальных элементов, в течение недели мы планируем отправить машину на испытания», — уточнил Воропаев. Второй этап предполагает сборку на базе ЧТЗ новых бульдозеров, а также карьерных самосвалов с постепенным увеличением локализации производства именно в Челябинске.

Проанализировав все услышанное, Борис Дубровский сразу определил ближайшего потребителя для потенциальной российско-китайской продукции — будущий Томинский ГОК. Реализация этого крупнейшего на постсоветском пространстве инвестиционного проекта по разработке медно-порфировых руд предполагает широкое использование тяжелой техники. «Это именно ваш потребитель с потенциальным спросом. Заказчик у вас в руках! Поэтому давайте переходить от разговоров к конкретной работе. Если мы будем уверены, что вы успеваете с производством необходимой техники к началу работ на ГОКе, мы окажем всю необходимую помощь, чтобы именно челябинская техника работала на нем», — заявил Борис Дубровский.

Губернатор Борис Дубровский продолжает заниматься решением проблем и поиском инвесторов для «ЧТЗ — УРАЛТРАК», в настоящее время находящегося в экономическом кризисе. На прошлой неделе Дубровский провел переговоры с генеральным директором основного акционера ЧТЗ — ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Олегом Сиенко, где стороны наметили планы совместной работы по стабилизации ситуации, в том числе за счет поиска потенциальных инвесторов.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Губернатор Борис Дубровский провел встречу с руководством корпорации Weichai Holding Group, входящей в десятку крупнейших машиностроительных компаний Китая. Глава региона обсудил с китайскими инвесторами перспективы их взаимовыгодного сотрудничества с Челябинским тракторным заводом — сообщили «URA.Ru» в правительстве Челябинской области. На встречу к губернатору были приглашены руководитель дивизиона ДСТ ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Виталий Стариков, генеральный директор ООО «Челябинский тракторный завод — УРАЛТРАК» Виктор Воропаев, советники президента Weichai Group Чжан Цзиюнь и Чжан Геншен, а также представители дочерних предприятий — SHIG, Strong, SHANTUI. Открывая переговоры, Борис Дубровский отметил, что в этом году регион интенсивно развивает китайское направление внешнеторговой деятельности, поэтому представителей компаний из КНР руководство области встречает как перспективных партнеров. «Мы приветствуем заключение меморандума между вашей компанией и холдингом „Уралвагонзавод“, который обладает в Челябинске крупным активом — заводом ЧТЗ-УРАЛТРАК, — подчеркнул губернатор. — Мы ценим то отношение, которое практикуется в Китае к компаниям с большой историей и глубокими традициями сотрудничества. Для нас важно, чтобы ЧТЗ-Уралтрак получил дополнительный импульс к развитию, стал базовой площадкой для целого ряда инвестпроектов в области дорожного машиностроения и производства двигателей, а также в других технологических сферах». Глава региона гарантировал, что со своей стороны правительство Челябинской области законодательно обеспечивает условия безопасности частных инвестиций, в том числе через налоговые льготы и административное сопровождение инвестпроектов. «В нашем регионе есть ряд предприятий с наличием специалистов и инфраструктуры, чей производственный потенциал не используется в полную силу. При этом у нас есть надежные энергоисточники, условия для локализации производства на базе местных предприятий, а также развитая транспортная инфраструктура и достаточно широкий рынок сбыта в регионе и за его пределами, — отметил он. — Мы также связываем особые надежды с открытием нового транспортного коридора из Китая через Казахстан на Южный Урал и созданием индустриальной зоны на базе ТЛК „Южноуральский“, где планируется разместить станкостроительное и машиностроительное производство». Борис Дубровский: «Заказчик фактически у вас в руках!» После этого губернатор попросил стороны рассказать об основных этапах реализации меморандума о сотрудничестве, подписанного осенью этого года. Гендиректор ЧТЗ Виктор Воропаев сообщил, что уже сейчас партнеры приступили к реализации первого из них — производству бульдозера на базе существующей модели Б-11. «Мы получаем от китайцев производственный комплект (трансмиссии, двигатели и проч.), который устанавливается на наши машины. Сейчас идет установка остальных элементов, в течение недели мы планируем отправить машину на испытания», — уточнил Воропаев. Второй этап предполагает сборку на базе ЧТЗ новых бульдозеров, а также карьерных самосвалов с постепенным увеличением локализации производства именно в Челябинске. Проанализировав все услышанное, Борис Дубровский сразу определил ближайшего потребителя для потенциальной российско-китайской продукции — будущий Томинский ГОК. Реализация этого крупнейшего на постсоветском пространстве инвестиционного проекта по разработке медно-порфировых руд предполагает широкое использование тяжелой техники. «Это именно ваш потребитель с потенциальным спросом. Заказчик у вас в руках! Поэтому давайте переходить от разговоров к конкретной работе. Если мы будем уверены, что вы успеваете с производством необходимой техники к началу работ на ГОКе, мы окажем всю необходимую помощь, чтобы именно челябинская техника работала на нем», — заявил Борис Дубровский. Губернатор Борис Дубровский продолжает заниматься решением проблем и поиском инвесторов для «ЧТЗ — УРАЛТРАК», в настоящее время находящегося в экономическом кризисе. На прошлой неделе Дубровский провел переговоры с генеральным директором основного акционера ЧТЗ — ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Олегом Сиенко, где стороны наметили планы совместной работы по стабилизации ситуации, в том числе за счет поиска потенциальных инвесторов.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...